写真はレクサスの「リアバンパーボトムライン」という部品です。素材は耐熱ABS樹脂と書かれています。
今週はABSについてお話していきます。
今週はABSについてお話していきます。
写真は当社で樹脂型を作り、ポリカABSの５ミリ厚シートを真空成型で製作した箱形カバーです。（巾４００X長さ６００X高さ１００）
２リットル以下の水ボトルはペット材ですが、大きなボトルにはポリカが使われています。
（写真/ポリカーボネート樹脂技術研究会ＨＰより）
（写真/ポリカーボネート樹脂技術研究会ＨＰより）
ポリカはＮＣフライスで加工した場合、切削性も良く、もちろん磨けば透明度も出ます。
（写真/acry-ya.comより）
（写真/acry-ya.comより）
ポリカーボネートが、プラスチックの中で最強といわれる訳は「衝撃に強い」ことです。
何故衝撃に強いのか？それはアクリル等に比べて柔らかいため割れ難いのです。
（写真はオートバイの風防/webike ＨＰより）
何故衝撃に強いのか？それはアクリル等に比べて柔らかいため割れ難いのです。
（写真はオートバイの風防/webike ＨＰより）
今週は,ポリカやＰＣと略される事が多い「ポリカーボネート」について、見ていきましょう。
（写真は自動車のヘッドランプレンズ/ポリカーボネート樹脂技術研究会ＨＰより）
（写真は自動車のヘッドランプレンズ/ポリカーボネート樹脂技術研究会ＨＰより）
余談ですが、現在航空機に使用されている超々ジュラルミンも日本の発明です。
1936年（昭和11年）に、日本の住友金属工業が海軍航空廠の要請によりこの超々ジュラルミンを開発した。
21世紀現在では、同種のアルミニウム合金が軽量でありながら強度が求められる多様な工業製品に使われている。
（記事・写真/ウィキペディアより/写真はボーイング７７７）
1936年（昭和11年）に、日本の住友金属工業が海軍航空廠の要請によりこの超々ジュラルミンを開発した。
21世紀現在では、同種のアルミニウム合金が軽量でありながら強度が求められる多様な工業製品に使われている。
（記事・写真/ウィキペディアより/写真はボーイング７７７）
熊本大学は１１００度Ｃでも燃えない不燃性マグネシウム合金を開発した。
航空機に使用されているジュラルミンより軽く、強度は１・４倍ほどあるという。
軽量だが燃える可能性があるため使用できないとされてきた航空機材料への採用に道を開く可能性がある。
今後、米ボーイングに提案して製品化を目指す。
（記事/日刊工業新聞ＨＰより/掲載日2012年04月20日）
燃える心配のないマゲネ合金の発明は正に画期的です。
航空機に使用されているジュラルミンより軽く、強度は１・４倍ほどあるという。
軽量だが燃える可能性があるため使用できないとされてきた航空機材料への採用に道を開く可能性がある。
今後、米ボーイングに提案して製品化を目指す。
（記事/日刊工業新聞ＨＰより/掲載日2012年04月20日）
燃える心配のないマゲネ合金の発明は正に画期的です。
ダイカスト (die casting) とは、金型鋳造法のひとつで、金型に溶融した金属を圧入する鋳造方式のことである。
（写真・記事/ウィキペディアより/写真はアルミとマグネシウムのダイカストによるエンジン部品）
ノートパソコンの部品やハンドルの芯もダイカストにより製造されたものなのです。
（写真・記事/ウィキペディアより/写真はアルミとマグネシウムのダイカストによるエンジン部品）
ノートパソコンの部品やハンドルの芯もダイカストにより製造されたものなのです。
