続 ALX440

昨日ちょっと触れましたが・・・自分の組み付けミスで嵌らないホイル、スプリング位置で簡単に直りました。

ダウンヒル中に事故らなくて本当に良かった・・・問題のところはココでした。・・・取り付ける方注意

さて軽量化？ちょいヒルクライム対応は

【ホイル】R-500(前後1900g)⇒ALX440(1530g)・・・-370g　\38,556

【タイヤ】リチオン2(230g×2)⇒PRO4(200g×2)・・・-60g　 \8,500

【チュープ】ビィトリア(80g×2)⇒R'-Air(65g×2)・・・-30g　\2,000

【スプロケット】CS-HG50-9 12-25(300g)⇒11-32(380g)・・・+80g　\3,359

 

合計で-380gの軽量化もホイルはグイグイ登ります。

一番の強みは今まで25がMAXで最後手段はジグザグ走行だったのが、24-28-32まである点、今までのMAXに近い

24が有り更に28とここの切替は10%弱の坂道ならたぶんグイグイ行きます。32も有り・・・あの子の権現に

チャレンジしたくなりました。

追伸・・・Mくんのニューバイク　キャノンディール

バイク・・・ほし〇な・・・