シフトダウンサポーター装着

今度はシフトダウンサポーターを装着してみた





小さな部品

元々のボタンを脱脂して、両面テープで貼るだけ


ビフォアー



アフター



シフトダウンする時、断然アクセスしやすくなった　

せっかくのＤＴＣなんだから、少しは自分でギアチェンジしないとね


ＤＣＴってコーナー侵入の時、自分で思ったとおりにはギアチェンジしてくれない

ノンビリ走ってる時は良いんだけど、下りコーナーとかでエンブレ効かせたい時はセルフでダウンしたいんだよね

これでだいぶ操作性アップだよ　

アールズギア(R's Gear) スタンドハイトブラケット装着

Ｘ-ＡＤＶ、サイドスタンド出すと凄く寝るんだな

跨がったままサイドスタンド出すと、エッ、まだ地面につかない？？？　

となる

えー、立ちゴケするんじゃないの、みたいな

跨がったまま上から見ると、感覚的には45度くらい傾いてる感じ



ＦＪＲはローダウンしてあったから、普通より立ち気味だった

コッチはコッチで、逆傾斜があるところでは倒れないか心配だったけど



だから、こんどのは余計に傾いてる感じ



で、買いましたよ　

アールズギア(R's Gear) 　スタンドハイトブラケット　AC00-030H-BK







高さノーマル比約14mmアップするんだって

底面はノーマルの約1.8倍


でも、なかなか良いお値段でビックリ　

現在は在庫切れで、再入荷も未定なんだとか

良かった　


サクッと取り付けて、比べてみると



ビミョー？？？

実際はだいぶ違うんだけどなー

同じアングルで撮るのは難しい


ちょっと試して良かったら、ネジロックで固定します　

こんなの付けた ヘルメットホルダー＆荷掛けフック

納車早々、便利そうなの買って付けてみた


シートを開けて引っかけるタイプの、ヘルメットホルダー



まだ使ったことないけど、役立つかな？



荷掛フック



タンデムステップを収納すると現れる



オプションのパニアケースを付けなかったんで、ロングツーの時にはツーリングバッグ付ける


どっちもしばらくは出番無しかな

ドラレコ、どうしようかなー？

今回はスマートモニターにドラレコ付いてるのを考えてるんだよね

欲しいのがあって、納車前に付けてもらおうかと思ったんだけど

工賃込みで12万くらいって言われて、ヤメタ　

現在、安いの物色中

そうそう、ずーっと使ってたポータブルナビのゴリラ、イヤホンジャックが壊れちゃって不便なんだよ

今さら新品はのゴリラは高くて買えないからね　

X－ADV

昨日、納車しました　

買ったのはホンダのX-ADV













オプションはトップケースとステップ

ステップに足をのっけると、アドべンチャー感増し増し

スクータータイプなんで、やっぱり見た目は貧弱かな

見た目、エンジンのボリュームがないんだよね


でも、乗った感じは凄くいい

軽いから気楽に乗れる

FJRみたいに気合いを入れなくても良くって、凄く楽チン

低速時のドコドコ感が、また新鮮

難点は、足つきが悪い

あと、サイドスタンド出したとき傾きすぎ

なんか、倒れそう

もう歳だから、ノンビリ走りますよ　

ラストラン

２０２３年１２月７日

急に決まりました

FJRのラストラン











名残惜しく、淋しいけど


約１５年、８万キロ走った相棒

色んな所へいったけど、とうとう手放しました　




来年の３月に車検

それを通して、１２５CCを１台増車するか悩んだけど

よけいにFJRに乗らなくなりそうだったんで




ロングツーリングは超快適

どこまでも行けちゃう

一日１０００キロなんて楽勝


メンテナンス・フリーで、ものぐさなオイラにはピッタリ

ただ、ただ、重い　

もう若くないし、これ以上稼働率が下がるのもね

で、手放すことにしました



FJR、今までありがとう