アクリルヘッドライトカバー磨き

　アクリル繋がりということで、ヘッドライトカバーの磨きネタをやります。


　現在の車は、ヘッドライトカバーがガラス製から樹脂製(アクリル樹脂、ポリカーボネイト樹脂)になっています。ヘッドライトの形の自由度が増した半面、樹脂製のものは、紫外線などの影響で長く使っていると黄ばみがでたり、白く濁ったように曇り始めます。それを防ぐために表面に保護コートが施してありますが、経年で剥がれてくるのが原因のようです。プレオも例にもれず、かなり白くなった個体を街で見かけます。かなり以前よりガラスから樹脂製になっていると思いますが、前々車(92年製)、前車(98年製)では気にならなかったよう思います。コスト的な問題も絡んでいるのかもしれません。


　このRS(2002年製)も白濁とまではいかないが、白い曇りが気になり始めました。


　遠くから見ると薄く黄ばんでいるかなとわかる状況。こうなると車全体がくすんで古臭く見えます。


　ヘッドライトは、カバーのみの販売はしてませんので、全交換しなければなりません。対応方法としては、①市販のヘッドライトクリーナーを使う、②(更に劣化が進んでいる場合)コンパウンド、ペーパー等で表面を削り取ってからコートを施す、③中古品を探す。ということになるようです。市販のクリーナーが一般的な方法だと思いますが、たいていの製品でコンパウンドと溶剤を含んでおり、程度の差はあれ②の方法と同じよう。表面の保護コートを落とすと一気に劣化が進むようで、なるべくなら避けたい。ということで、オープンカーのスクリーン用のプラスチッククリーナーを使ってみました。これだと界面活性剤、吸着剤のみで、ノン溶剤、ノンコンパウンドです。


　これ元々は、表面の小傷を落としてオープンカーの帆のスクリーンの透明度を上げるためのもの。コンパウンドを含んだものと比べても効果もかなり弱いので、ある程度しつこく磨きます。


　劇的復活！とは全くいきませんが、黄ばみは気にならなくなりました。


　プレオのライト周りは黒のため透明度がよくわかりますが、全体に白っぽい感じは残ってます。


　とはいえ、汚れが落ちて小傷などがある程度は消えれば、結構印象は変わります。


　バンパーのフォグ＆ウインカーカバーと変わらない程度にはなりました。それにしてもこっちがあまり劣化してないのは、直射日光への当たりやすさも関係しているんでしょうか。


　幾らするか調べてませんが、新品を買うと高いし、中古品も同じ悩みを持つ人が多いのか、競争が激しいと思います。昔、スズキのカプチーノがこの症状になっている個体が多く、車体は綺麗なのにもったいないと思った記憶があります。車種ごとに黄ばみやすいものとそうでないものの差がありますね。ディーラーやオートバックス等でも磨いてくれる様で、状態がひどい場合はそちらに頼んでみるのも良いかもしれません。


　ということで黄ばむ前にマメに磨いておく方が良さそうです。


おまけ。エルモ＆クッキーモンスター。


セサミストリート！