ＴＯＥＩパスハン改造（３）

ＴＯＥＩパスハンの改造も、いよいよラストです。

チェーンを付けて、ワイヤーを張って、

ブレーキとディレーラーの調整をしました。



Ｒメカをロングゲージにしたので、フロントギヤとの愛称はばっちりです。

ただＦメカ、シフターとフロントトリプルギヤの相性が悪いのか、

はたまたＢＢの軸長の関係か、アウターからミドルにチェンジした時、

一気にインナーまで落ちてしまいます。逆は大丈夫ですけど。



あれこれと調整し直して、何とかチェンジ出来るようになりましたが、

範囲が狭くて微妙な感じがします。

実際、走ってみて上手くチェンジ出来るかが心配だな～。



後ろから見た感じは、なかなか良いかも！？

ちなみにフロントギヤがＩＧ対応なので、チェーンもＩＧチェーンにしました。

ＩＧチェーンなんて初めて使いますが、ＨＧとＩＧの違いがよう分からん。

それにしてもアウターギアのプラカバーをどうしようか悩み中。。。







シートポストはＥＮＥの新しい物を付けてみました。

ピカピカして綺麗ですよ。



サドルはターボスペシャルのホワイトと、スイフトのハニーが残っていたので

どっちが良さそうかな？

スイフトなら、シートポストのヤグラが綺麗に収まるので見た目は良い感じですが。。。

でも、このタイヤに革サドルはどうだろ？？？




まずはターボスペシャルのホワイトサドルの状態です。



う～む、このフレーム色に白サドルは似合わないな。。。






今度はスイフト　ハニーを取り付けた状態です。



印象的にはこちらがグッドなのですが。。。







今回は選んだつもりは無いけど、使っている部品の多くはピカピカと光ってます。

光ってないのはブレーキレバーくらいなものでしょうか。

前の仕様と比較すれば、パスハンらしくなってきたような気がしますが、

問題はそんな道を走ることがあるのかいな！？

でもＭＴＢに近いパスハン仕様の自転車も一台くらい良いかな～と思っています。



今日は雨降りなので、明日ちょろっと試走してみます。





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ＴＯＥＩパスハン改造（２）

春分の日の祝日に、ＴＯＥＩパスハンに少しだけ部品を取り付けしました。



ブレーキ本体はやっぱりカンチブレーキですが、今まで使っていた部品は使いません。

部品の入った箱を探していたら、今までのXTカンチと同じ形の、

ディオーレクラスの物が出て来ました。

多分、前にサワイサイクルさんでお安く譲って頂いた物かな？

・ブレーキ本体　シマノ　ディオーレ　ＢＲ－ＭＴ６２

ＳＬＲとノーマルのセッティングがあるので、今回はＳＬＲにします。

それにしてもＸＴと見た目が一緒で、違いが分からん。











ブレーキレバーとシフターは一体式のＸＴを使ってみましょうか。

このレバーはカンチ対応・ＳＬＲ対応なのでばっちりかも！？

・ブレーキレバー＆シフター　シマノＸＴ　ＳＴ－Ｍ７３８

この時代のブレーキレバーにはカンチ対応とＶブレーキ対応があるので要注意です。









ステムとハンドルも手持ちの物。

・ステム　日東　テクノミック　１００ｍｍ

・ハンドル　日東　２５００だったかな？

ハンドルが真っ直ぐすぎるので、もう少し曲がったのが良いな～。







シートポストは以前、２４インチクロモリロードに付いていた物。

取り合えず形にして走ってみてから、いろいろと考えてみようと思います。



これ以上は、鼻水が止まってからにしようっと。。。





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しだれ梅

左足アキレス腱は歩いても痛くならなくなってきたので、

久しぶりに自転車に乗ってみました。大丈夫かな？

乗る前にストレッチなんぞをやってみて、準備運動もOKでしょう。

今日はどこに行こうか！？

ミニベロに乗って走っていると、鼻がむずむずです。

土日と調子良かったけど、今日は駄目みたい。

先日、豊年際が行われた田縣神社で参拝です。








更に走って大縣神社にも行きました。

マスクしながら自転車乗るのも何だよなと思いつつ、神社に到着です。








梅園のしだれ梅は７分咲きくらいでした。










白にピンクの梅が綺麗でしたよ。

ここの梅はまだ若いからなのか、ほとんど香りがしないし

ミツバチもまったく見掛けません。










帰り道は五条川の桜並木を見てきましたが、

まだ蕾の状態です。










河原にはタンポポとオオイヌフグリの花がたくさん咲いていた。









岩倉　五条川の桜まつりは４月１日からです。

山車やのんぼり洗い、桜のライトアップも行われます。








家に帰ってきて、左足アキレス腱は少し赤みが出て来たような感じ。

でも今のところ痛くは無いけど、明日大丈夫かな？

鼻水の方は、夕方から更にひどくなってきた。。。





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ＴＯＥＩパスハン改造（１）

ＴＯＥＩパスハンですが、最近お洒落な街乗り自転車にしか見えません。

もう少しパスハンらしくしてみようと改造することにしました。

まずは部品を全部外します、外すのは簡単なのであっという間に終了。

汚れを落としてワックスで磨いておきます。








ホイールは手組みで組んでもらいました。

・リム　グランボアオリジナル　スカラベ　３６ｈ

・ハブとフリー　シマノ　１０５（５６００系です）

・カセット　ＨＧ－５０Ｉ－８　８Ｓ　１１－３２Ｔ

・スポーク　星１５＃　ステンレスプレーン

・リムテープ　シュワルベ　１８ｍｍ幅

・タイヤ　パナレーサーＣＸ　７００×３２Ｃ

タイヤはシクロクロス用のオールブラックなので、

ＭＴＢの雰囲気を持った精悍な感じになるかな？

でもリムは昔ながらのピカピカですけどね。









ＢＢは相変わらず四角タイプを使います。

シマノの四角タイプはＵＮ７０系が製造中止になったので、

ＵＮ５０系しか作っていないようです。

・ＢＢ　シマノ　ＵＮ５５　６８－１１３










１１３ｍｍのＢＢは、もしかしたらちょっと長いかもしれません。

クランクはディオーレＬＸのこれにしました。

・クランク　ディオーレＬＸ　ＦＣ－Ｍ５６３　１７５ｍｍ

この時代はアウターに樹脂のカバーが付いていたんですね。

嫌なら後で外せばよいので、取りあえずはこのままに。

クランクは以外にもピカピカと光っているので良いかも。








右用と左用で、刻印が違うのに驚いた！

右用は凸文字だけど、左用は凹文字でした。

このモデルだけなのか？

皆さんはご存知でしたか？








ＦＤとＲＤはシマノのＸＴですが、時代が少し違うようです。

・ＦＤ　シマノＸＴ　ＦＤ－Ｍ７３５

・ＲＤ　シマノＸＴ　ＲＤ－Ｍ７３７

８Ｓ時代の物で、以前パスハンに使っていたＸＴＲより古い物かもしれません。

ＲＤはロングゲージなのでＭＴＢっぽいかなと思っております。








クランクとＦＤ、ＲＤも付けてみました。

黒いタイヤと黒いアウターギアが精悍な雰囲気に見えてきました。








まずはここまで。





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黄色い新幹線

米子に帰る友達を見送りに名古屋駅に行って来ました。

久しぶりに入場券を買ってホームまでお見送り。



先日、新幹線３００系のぞみの営業運転が終わりましたが、

ホームにはまだ名残りが残っていました。







友達の乗る、のぞみを見送って帰ろうと思っていたのですが、

車両の運転案内板に、回送の文字を見つけたのです。

周りを見回すとママさんと息子のコンビが妙に沢山いるし、

カメラマンも沢山いるではありませんか。








もしやと思って待っておりました。

これはN700系のこだまでした。

撮影は下手なので新幹線の顔が光ってしまう。








女性の車掌さんが乗っていました、女性も頑張っていますね。









さて、次は回送車両の番です。

周りの皆さんの緊張がひしひしと伝わる中、黄色い新幹線がやってきました。








車両が通過したら皆さん一目散に駆け出して追いかける！

噂には聞いていましたが、黄色い新幹線って凄い人気者のようです。

後姿もどうぞ、１８倍望遠でがんばりました。









JRの方は、四苦八苦していましたね。

子供も多いので怪我や事故の無いように。。。



昔見た黄色い新幹線は夜中に走っていたけど、今は昼間に運転しているみたい。

昔の車両は当然ながら０系だったけど、１００系や３００系にもあったのでしょうか？

久しぶりに見た黄色い新幹線。

本来の目的が検査車両なので、ドクターイエローと呼ばれているそうです。





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