ブロンプトン ハブダイナモセット

追記：2024-02-24

質問を頂いたのでフロント周りの配線処理を載せます。


１枚目　フロントフォーク右側





２枚目　泥除けステイ止め金具にバンドで止めました





３枚目　フロントフォークからライトへ





４枚目　反対側から見た絵です





しっかり固定されていないように見えますが

これで１年以上、通勤で１日往復２０ｋｍくらい走りましたし

毎回折り畳みましたが、特に支障はありませんでした。

配線も写真の通りで傷も付いていないようです。





先週ですが通勤時にライトのバッテリー切れで、

コンビニに乾電池買いに行くハプニング！

エネループの充電を忘れることも多いので、

純正のハブダイナモセットを買ってみようかなと思い、

いつもの小牧のじてんしゃひろば遊さんで購入しました。


早速お持ち帰りです。

取り付けは自分で作業してみることにしました。

真空パックの袋に包まれていたので大事に持ち帰りましたよ。







開封すると、ハブダイナモホイール、前後ライト、配線コード、ネジ他一式入ってます。

Ｒ、Ｌ、Ｅバージョン用のパーツも入っているので今回はＲ用を使います。







ブロンプトンタイヤを履いているので純正ホイールから外して

ハブダイナモホイールに嵌め替えます。

ハブダイナモホイールをスキュワーを使い取り付けます。

シャフトが黒とメッキの２本入っていたけどどちらを使うのか分からず、

カッコイイからメッキの方を使いました。

取り付けの説明書は入っているけど英語なので・・・、読めません。。








前後ライトの端子です。

前ライトには、ＩＮとＯＵＴが付いているけどＯＵＴだけ使います。


小形の光センサースイッチが手に入れば、

ＩＮ端子を使ってオートライトにすることも可能だと思います。







取り付けは説明書の図に書かれた絵を見ながらえいやっと取り付けましたが、

けっこう良い感じに仕上がりました。



折り畳みも、前後ライトに干渉することもなく畳めます。










夜に少し走ってみました。

前ライトは明るくて見やすい配光だし、後ライトもめちゃ明るいです。

ハブダイナモは初めて使うので漕ぎの重さを比較は出来ませんが、

予想よりは軽いんじゃ無いかと思います。



赤ブロさんのブロックダイナモと比べたら音も静かで楽ですよ。

35,000（＋税）はけっこう高いですが充電の手間が無いのは有難いです。



ＯＮ、ＯＦＦの切り替えは前ライトの後ろにあるスイッチにより切り替えますが、

スイッチの場所は狭いので切り替えは少しやり難いです。



重さも650gくらい増えますが、バッテリーライトを前後付けると

200gくらい増えるので、その差450gならまあまあだと思います。


















お気に入りになりました、夜間の通勤もこれで安心です。

BROOKSの限定スワロー

自転車サドルで好きなのは革のサドル

定番のBROOKSが好きで使っております。

お気に入りは高級品のスイフト

管理人が使い始めた頃はBROOKSの最上位モデルでした。

それからしばらくしたら復刻限定モデルのスワローが登場し、

現在ではブルックスの最上位モデルとして通常販売されております。



さて、昨年ロンドンオリンピックが開催されて、記念の限定スワローが発売されました。

今頃になって、つい買ってしまいました。

それも白、ホワイトサドルです。

スイフトのハニーと並べて、限定スワローのホワイトです。

何でも日本に３０個ですって。







使うのが勿体無いけど、使わなきゃ尚勿体無いし。


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ミニベロタイヤ交換

昨年、サワイサイクルで買ってきたオリジナルのミニベロタイヤを

今頃になってようやく取り替えてみました。




取り替えてみると、今までの物に比べて随分と細く感じます。

一本替えたところで比べてみまところ、以前Makoさんが書いておられた事が

実感として分かってきました。



左が以前のＭロードスター、右が今回のNationalタイヤです。

どちらもサワイサイクルオリジナルの２０×１－３／８（３７－４５１）ですが、

幅は随分と細くなりました。







Nationalタイヤは日本製のところが良いですね。

肝心の幅は実測30.0mmしかありません、随分細いな。











Makoさんのブログで書いておられた気になるところも同じです。

ダイナモが当たる位置の黒ゴムが随分違います。

自転車ひっくり返してタイヤをくるくると回すと、ぐるんぐるんとして気になる。

走っている時に見る訳では無いのでまあいいか。










参考に以前のＭロードスターはと言うと、実測幅32.5mmでした。

それでも公称37mmよりは細いです。










ブロック系のタイヤなので、今まで以上にダートも楽しめそう。

乗ってみた感じはどうだろう。



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ＲＳＡサンバックス

昨年お願いした品を、ようやく受け取ってきました。

電話もらってから一ヶ月以上も保管してくださりありがとう。

実はこのフロントバッグですが、ファルコン用に作ってもらったのに

何故かＴＯＥＩツーリングで行ってしまいました。







濃い目のワインレッド、いやアズキ色のフレームに生成りのバッグはどんなもんでしょ。

思った以上に大きく見えてしまうようです。

ファルコンの色なら良いかもです。








自転車から外して撮ってみました。

高さが２５ｃｍあるので、かなりのっぽに見えますね。







後ろはこんな感じ、バッグサポーターを取り付ける部分の革が

長いように見えますが、これには訳があるのです。

後ろのポケットは出し入れしやすいですよ。







一緒に購入したパール用のパッグサポーターはこんな感じ。







前に購入したサドルバッグと合わせれば、二泊や三泊のツーリングでも

楽勝で入りそう。今年はどこに行こうかな！？



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ＲＳＡサンバックス サドルバック

昨日、ＲＳＡサンバックスに行って来ました。

お願いしてあったサドルバッグが出来上がったので受け取りです。



標準品から少し変更してもらっています。

・左右ポケットの蓋の色を変更

・同上の蓋の止めをヒネリ金具に変更

・ショルダーベルト取り付け用にＤ貫を追加


早速、クラブモデルに付けてみた、こんな感じです。











犬印のフロントバックにも似合うので、前後で使えそう。



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