今日は一宮に行ったついでに、昔の名鉄 旧木曽川線の廃線跡を散策です。
大正3年に、新一宮駅~奥町駅~木曽川橋駅を延長開通したのが当時の尾西鉄道です。
以前にも来たことのある尾西線 玉ノ井駅にやって来ました。
丁度、赤い電車が止まっていてラッキー。
ところがGPSにマイクロSDカードを入れ忘れたため、軌跡ログが取れなかった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/f0/26ac63e0d82ce4c13fc4c274e3e087be.jpg)
玉ノ井駅の線路の端はこんな感じになっております。
この先は一部宅地になっていますが、その先は町道になってます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/0b/7a9d783fa6183eede1293b1cc391aabc.jpg)
途中、喫茶ふじの駐車場辺りが旧里小牧駅があったところらしい。
更に進み、北方中島交差点を斜め左に入っていくのが線路跡です。
ちなみにこの交差点の東から西に向かう道は、旧岐阜街道になります。
廃線跡らしい曲がった道は、電車道と呼ばれているそうです。
終点の木曽川橋駅の跡地辺りに、案内板が設置されております。
近くの民家は、かつてのホーム跡の上に家が建っているらしいのですが、
どこだか分からなかった、残念。
GPS軌跡ログが取れなかったこともあるので、もう一回走ってみたい。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/2a/1e44aad50986ea8c337a32e0b14f82ab.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/5b/96bb829d1db2487d498213a7131f450a.jpg)
旧木曽川橋駅から先は貨物支線になります。
堤防に上ったところが旧木曽川港駅になるそうです。
近くに「皇太子殿下御野立所」の碑があり、この碑には
かつての尾西鉄道株式会社の名を見る事ができます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/f9/1145fd3e8ccfc131dbae7311a9cfa3e9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/c4/08ae6dddcae795b0f3f00f1dbf90aea4.jpg)
廃線跡の散策は、やっぱりいいもんだ。
ホームページはこちらです。
そこに道があるから ~まだ見ぬ景色を探しに行こう!
大正3年に、新一宮駅~奥町駅~木曽川橋駅を延長開通したのが当時の尾西鉄道です。
以前にも来たことのある尾西線 玉ノ井駅にやって来ました。
丁度、赤い電車が止まっていてラッキー。
ところがGPSにマイクロSDカードを入れ忘れたため、軌跡ログが取れなかった。
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玉ノ井駅の線路の端はこんな感じになっております。
この先は一部宅地になっていますが、その先は町道になってます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/0b/7a9d783fa6183eede1293b1cc391aabc.jpg)
途中、喫茶ふじの駐車場辺りが旧里小牧駅があったところらしい。
更に進み、北方中島交差点を斜め左に入っていくのが線路跡です。
ちなみにこの交差点の東から西に向かう道は、旧岐阜街道になります。
廃線跡らしい曲がった道は、電車道と呼ばれているそうです。
終点の木曽川橋駅の跡地辺りに、案内板が設置されております。
近くの民家は、かつてのホーム跡の上に家が建っているらしいのですが、
どこだか分からなかった、残念。
GPS軌跡ログが取れなかったこともあるので、もう一回走ってみたい。
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旧木曽川橋駅から先は貨物支線になります。
堤防に上ったところが旧木曽川港駅になるそうです。
近くに「皇太子殿下御野立所」の碑があり、この碑には
かつての尾西鉄道株式会社の名を見る事ができます。
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廃線跡の散策は、やっぱりいいもんだ。
ホームページはこちらです。
そこに道があるから ~まだ見ぬ景色を探しに行こう!