お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆
今日は、またまた朝イチから機械のお手伝いで、納得しない状況下で…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
管理職と問題のオッサンの合わせ技で…そんなに忙しくないのに…しわ寄せが通りすがり〜の〜くま🐻にふりかかる。
本来のお仕事の方も、煽られる世界でヘトヘト…
機械のお手伝いしてるんだから、新製品の色出しの調整を出来ないのに、呼ばれて色の調整して担当営業に画像送ってやり取りしたりと、
超慌ただしい世界で、新製品の印刷が多数あって、そのたびに呼び出されて、機械のお手伝いを抜け出して…対応に疲れたぁ…
最後のフルカラー印刷が見本の色の表現が出来てなくて…画像を担当営業に送って、印刷して良いとゴーサインが出たんだけど…
その製品の色合いが、違うからその印刷機のオペレーター（管理職で、通りすがり〜の〜くま🐻寄り役職が上で、ビビって…呆れる。）が、責任持てないと抜かし…
最終的に、オイラが担当営業とやり取りしたから、なんかあったら全責任を負うよと言って、渋々納得する、情けない管理職…呆れる。
責任取れないんだったら、役職降りれば良いのに〜ね！
相変わらず、頼りにならない中身のない同僚にウンザリ…覚悟が無いんだよなぁ…営業に面と向かって言えないからね。
嫌だ嫌だ…
つまらないお話ですいませんです😞
画像お借りしてます😞
カワサキの昔昔の２ストローク３気筒エンジンの５００ＳＳマッハⅢ
そうそう〜帰りのコンビニの駐車場から道路の方向を見てて、何なんだぁ〜この甲高いエンジン音はぁ〜って音の方向を見たら、
びっくりしたよ〜カワサキのバイクの５００ＳＳマッハⅢで、何しろ２ストロークの空冷３気筒エンジンだから、エキパイの数も３つだったから〜
うわぁ〜マフラーは、純正じゃなかったけど〜
久々に驚く骨董品のカワサキ５００ＳＳマッハⅢを見かけて、一言で言うと凄い！
乗り手を選ぶバイクだからね！
ヤマハのＲＺ３５０と同じだよ！
ピーキー過ぎるバイクだもんね！
それと〜久々にホンダの軽自動車のミッドシップエンジン搭載のスポーツカーの黄色いビートを見かけて〜
これも凄い！
過去に1回だけ運転した事があるけれど、何しろタイトな運転席に、事故を起こしたら、多分、両足使えなくなる、狭い足元…
メーターパネルは、確かバイクのＣＢＲのメーターパネルを使っていたのを思い出す。
何しろ、オープンカーなんだけれど、幌が布張りで、後ろの窓はシートだから、その運転したビートもシートが曇っちゃてて、後方が見えなかったよ…（笑）
バックするのに、ドアを開けてみる世界だったよ〜
だけど今の車に無い、愛嬌がある可愛らしい小型軽自動車のオープンカーのビート！
画像お借りしてます😞
ホンダのビート（１９９１〜１９９６年に製造販売）同時代に、ホンダのスポーツカーのＮＳＸのイメージを軽自動車で〜て感じで出したのがビート😊🎶
先週は、スズキのカプチーノも見かけた〜よ
画像お借りしてます😞
スズキの軽自動車のスポーツカーのカプチーノ
こちらもオープンカーです！
ＦＲ方式で、フロントエンジン、リヤ駆動で、フロントミッドシップで、重量バランスも５１対４９で、理想的なバランス。
（１９９１〜１９９８年に製造販売）
オープンカーで、屋根は、取り外し出来てトランクに収納して、後部のＢピーラーから窓の部分は、ボデーに収納出来る、ポルシェのタルガトップ見たくも出来るし、納めるとオープンカーにコンパクトな軽自動車で、頑張っちゃだスズキのカプチーノ！
本当に、この地域は、まぁ〜珍しい古い車がお目にかかる事が多くて、面白いよなぁ〜って思ってしまいます😊🎶
ダイハツのＲVのテリオスキッドも見かけたよ〜(´∀｀*)ｳﾌﾌ
今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊🎶
お疲れさまでしたぁ〜明日は、有休消化でお仕事おやすみ〜
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