ＤＩＹで４ＷＤ＋４ロータリーターボエンジンを搭載したＦＤ凄い

おはようさんです☁

相変わらず湿度が高い…

高温多湿だね、今日も水分補給をこまめにしてだね！

それと、眠いし腕の筋肉痛が続く

そして今日は、昼間が１番長い夏至なんだぁ〜ね！

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アメリカのお方が進めてる「ＤIＹで４ＷＤ＋４ロータリーターボエンジンを搭載したＦＤ３Ｓ」が凄い！

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元のマツダのRXー７（ＦＤ３）のボディだけオリジナルで、フロント部分とリア部分がパイプフレームで作られて、４ロータリーエンジンとターボチャージャーと４ＷＤ（ＢＭＷ　Ｍ３デフ）をフロントに搭載して、

リアブロックもパイプフレームでホリンジャーシーケンシャルミッションにＧＴーＲ用のトランスファーと二分割式、ワンオフドライブシャフトで連結、

しかも単なる直結ではなく、トラクションコントロールとトルク配分などを独立したＥＣＵで電子制御してる。

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４ロータリーエンジンは、フロントミッドシップで、オイル供給はドライサンプ式、エンジンマネージメントはアダプトロニックＭ６０００で、燃調や点火時期のみならず電子制御スロットルまで、綿密に制御してる。

何しろレースガスを使用すると１８００馬力も出すから、４ＷＤ化しないとパワーを路面に伝えきれないかぁ〜凄い

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こういった車を楽しめるアメリカも凄いよね！

外見も美しい〜

「DIYで4WD＋4ローターターボ搭載のFD3Sを製作!?」夢は世界最速ロータリーの称号だ！

共有させてもらってます😊

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今日もお互い前向きにコツコツと良い塩梅で、楽しく笑顔忘れずに、最善を尽くして参りましょう〜です！(^o^)／⭐ファイト