実録！！建築職人

フッ飛ばしたデータ引き継げるか？

CD250U　オイル交換

2011-04-10 21:09:06 | CD250U

いい季節になってきました。

Ｕで仕事の支払いに行ったりもしやすいですね。

午後からモトシークへＵのオイル交換に行ってきました。


オイルにはおかしな鉄粉等もなくエンジンに異常も無さそうとの事でした。

ＧＳのオイル交換には諭吉さんが必要でしたが、Ｕは1.3リットルで野口さん二人でおつりが来ました。
維持費もお得ですねー。

サイドスタンドを立てたときの傾きがきついような気がして相談したら、ストッパの所に溶接を盛ってくれました。
少しストッパの当たりが削れてましたので。
写真は対策溶接施工前ですが、事後は少し傾きがゆるくなったようなキガス。


明日は娘の幼稚園入園式です。
嫁さんはＰＴＡ副会長なので保護者代表挨拶をするらしいですｗダイジョウブカナーｗｗｗｗ
ちょうど仕事も切れてるので私も参加してきます。
にほんブログ村 バイクブログ ホンダ（バイク）へ
にほんブログ村




最新の画像［もっと見る］

2 コメント

コメント日が  古い順  |   新しい順
Unknown (４３のおじさん)
2011-04-13 01:25:36
　ご無沙汰しております。
　以前はよく行っていたのですが、このところは全く奈良地区にでもぷらっといこうと思いながら、今年の冬場は全くＵに乗っていなかった４３のおじさんです。
　もう少し先ですが、法隆寺でも見に行こうかなぁ…と考えています。

　ところで確かにＵ君のサイドスタンド、少し長さが短めのため、バイクが大きく傾きますね。当方など大径のＢＴ４５のタイヤを履かしているため、さらにバイクが傾いています。底の部分に溶接で1cmぐらいかさ上げしようかと思っています。
　センタースタンドもBT45 110/90-17使用では、高さが足らず、後輪がほぼ接地状態です。他車種のセンターやサイドスタンドが流用できないかと探してみるのですが、未だ見つけられないです。

　ところで当方のＵ君、エンジンが温まるとアイドリングがふらつく傾向が以前から出てきておりますが、いろいろ調査するも未だ原因がつかめないままです。走行中は全く問題ないのですが。
　現在52800kmですが、長距離の高速道路走行も多かったせいで、ピストンリングが磨耗しているのか、バルブにカーボンがかみこんでいるのか、以前右気筒用のキャブのバタフライがキャブ本体になぜか引っかかって少し削れてしまってスロットル０でも、わずかながらキャブ本体と隙間ができてしまっているので、これが原因なのかと…推測しています。
返信する
Unknown (ひろき)
2011-04-15 21:23:16
どもどもご無沙汰してます。
確かにスタンドの下側に何か付けてかさ上げする方が手っ取り早いかもしれませんね。
ジュラコンか樹脂のまな板でも良さそうかな？

古いキャブはトラブルの原因ですよね。

ＧＳもＵものも２０年経っているのでピストンダイヤフラムを新しくしたいですね。部品出るのかな？？？
返信する

コメントを投稿