今日の写真は新玉手山トンネルを抜ける22000系です。昔このトンネルが出来る前この場所は曲線区間があり、ゆっくり走っていた記憶と何故直線的に（もう少し西名阪よりに）線路をつけないのか気になっていた記憶があります。大阪線大阪教育大前－関谷間にて
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ここと桜井駅の伊勢寄りの急カーブが甲特急運転のネックになっていたはずです。ULが入ってから改修されましたね。あの頃は近鉄にお金があったんですね。