続いての記事です。今回深夜の６連は車で全区間を追いかけました。色々良い写真が撮れましたが、編成が分かりやすい写真を投稿します。この撮影は猪田道駅ですが、この駅では報道関係者に公開されたようで、駅舎の照明も点灯され、安全確認か少し間停車しました。
今晩、伊賀線新型車両の輸送が比土から上野市までありました。牽引には忍者電車とダークグリーンの編成が用いられ、深夜に堂々6連が伊賀線を走行しました。
昨日の伊賀鉄道陸送記事は過去最高の方が見ていただきました。今日無事に比土で線路に乗せられたようです。さて今日の写真は川合高岡－伊勢中川間で撮影した22600系です。民家の前にある柿の木2本が入るように撮影してみました。
今伊賀鉄道用の東急1000系の陸送があり、名阪国道の撮影から帰ってきました。そのままの塗装で床下機器も大きく変化していないようです。早く伊賀線での試運転を見たいところです。
今日の写真は四日市駅を出発した名阪乙特急です。この日は22000系2連が4重連と久々の編成で、パンタ８台を壮観に写せないかと、後追いですが撮影してみました。
日曜日に伊賀線上野市車庫で暫く運用についていない860系(867F)を使って奥の細道スケッチ紀行が開催されました。新車の搬入も近く、このイベントが最後の活躍とならないことを祈ります。
今日の写真は西九条から九条に向け新線区間を行く阪神9000系東花園行き普通です。最近は駅で写真を撮ったりする人は少なくなりましたが、ラッピング車やこの鉄道賞マーク付き車など退屈することはありません。
今日の写真は伊勢若松－箕田間で撮影した四日市行き急行です。昔は毎時平田町行き急行がありましたが、津新町行きに、そして松阪行きに延長されていきました。四日市行き、平田町行きは本数も少なく撮影してみました。