RAINBOW CUP

今日は、MTBレースのRAINBOW  CUPに行ってきました。

会場の富士見パノラマリゾートの事情もあって、出場したクロスカントリーは早朝7:10スタートでした。

当初1周4㎞のコースを2周することになっていましたが、雨のために1周に減らしてのレースになりました。

コースは厳しかったです。

前半の上りで、息絶え絶えとなり、とても2周なんて走れないと思いました。

濡れた路面と木の根や岩で滑るため、転ばないように慎重になり、レースどころではありませんでした。

途中まで、後ろに2人いたのですが、滑る上り箇所で押しから乗り始めた時にふらつき、2人にコースを譲りました。

この時点で最下位だったのですが、その後の下りで1人抜き返し、結果は最下位から2番目でした。

 

このイベントは、主催者である山本幸平氏の思いが詰まっていると、開催要項に書かれていました。

我が家が、自転車レースを始めたころ、同じように山本氏も家族で始めたようです。

その頃の楽しさを、今の子どもたちにも感じてほしいと、このようなイベントを始めて、今回3回目とのことです。

実は今日、私が把握しているだけでも、出場してみたいレースやイベントが他にもいくつかあったのですが、山本氏の思いに共感し、このレースに決めました。

会場には、自転車界のレジェンドが何人も来ていて、山本氏の人柄の良さを感じました。

今後、レースイベントとして発展してほしいと感じました。

 

本日のマシン

 

出走者は20人くらいだったでしょうか。

 

走っています。

 

ゴールしました。

 

 

 

 

チューブレスタイヤの受難

このタイトルは、以前にも書きましたが、これからも書くことになるでしょう。

数日前はシクロクロス、昨日はロードのタイヤのパンク修理をしました。

今朝、空気は抜けていません。

どちらも成功したようです。

チューブレスタイヤは何かと面倒ですが、それも自転車の楽しみと思っています。

 

マビックのホイールに付いているバルブは仏式ですが、短いのです。

空気を入れる時は、米式アダプターをつけて、ポンプの口を差し込むのです。

これが面倒くさいので、直接仏式を差し込むのですが、外れやすく、うまく空気が入らないのです。

そこで、シクロクロスシーズン前に、長めのバルブに変えようと考えていました。

バルブを付け替えるために、ホイールからタイヤとバルブを外して、改めて長いバルブと、今まで何でもなかったタイヤを付けたところ、漏れるのです。

漏れる箇所は、タイヤからではなく、リムとタイヤの境目からなのです。

どこに原因があるか分かりません。

色々やってみましたが、結果的には、穴が開いているだろうビードの裏側に、チューブのパンク修理用のパッチを貼りましたら、漏れが止まりました。

 

ロードのタイヤは、穴の開いている箇所が分かっているので、タイヤの裏側にパッチを貼りました。

こちらも、これで漏れが止まりました。

 

一般的には、チューブレスのパンク修理は別の方法があるのですが、慣れ親しんだチューブ用のパッチに効果があることが立証されました。

自転車屋さんの話では、チューブ用で貼りつくタイヤとそうでないものがあるそうです。

今のところ、自己責任で対処しておこうと思います。

 

チューブレスタイヤを使うようになって、色々なものを用意することになりました。

白い園芸用プランターは、水を溜めて、その中にホイールを入れて、漏れがあるか見るものです。

チューブレスタイヤは、空気の圧力でタイヤのビードをリムにはめ込むのですが、手動のポンプでは、なかなかあがらないのです。

そこで、空気をため込んで一気にタイヤに噴出するタンクを買いました。

これは、かなり効果的なのですが、手動のポンプで空気をためるのは、結構大変なのです。

そこで、空気入れ用の電動コードレスコンプレッサーを買いました。

 

チューブレスタイヤは、手間もお金もかかりますが、その分愛着もわきます。

これもサイクルライフです。

バーテープの色

先日、SWISSCROSSのバーテープを巻き替えました。

今までバーテープの色は、白か黒と決めていました。

白は、軽そうな気がします。

だから、サドルも白にしています。

黒は、反対に重そうですが、汚れが目立たない、ただそれだけです。

色で、軽いか重いかは、全くの主観です。

気持ちは、何の意味もなく、変わることもあります。

どうでもいい話です。

 

さて今回は、色はグレーです。

通信販売で買ったのですが、白は売り切れでした。（黒も売り切れでした。）

そこで、在庫のあったグレーにしたわけです。

意識しないと分からないのですが、白に見えます。

汚れも目立たなそうです。

結果オーライでした。

 

さて、今日は、いつもの平井川、多摩川沿いのオフロードを走りました。

未だ猛暑ですが、川沿いには、秋が来ていました。

コスモスの花、ヒガンバナの花が咲いていました。

我が家のヒガンバナはどうかと思って、帰宅後に見たら、そろそろ咲きそうでした。

もう、秋のお彼岸ですが、暑さ寒さも彼岸までは、今年はどうなるのでしょうか。

 

グレーのハンドルバーの向こうにコスモスの花

 

見事に1本咲いていました。

 

我が家のヒガンバナは、もう少しです。

 

 

午後のライド

今日は、午前中に地域の防災訓練に出たので、午後から、気楽サイクリングをしてきました。

勝沼（青梅）の商店街の東栄会ノミの市を見て、永山丘陵を走ろうと思って坂を上って行ってみました。

ところが、自動車・オートバイ・自転車は侵入禁止で走ることはできませんでした。

坂を下り、青梅街道から吉野街道に入り、あきる野方面に向かいました。

西多摩新聞にサイクルハウスGOODSUNの店主、H氏が出ていたのを思い出し、会いに行ってきました。

久しぶりだったのですが、お変わりありませんでした。

少し、オフロードを走って帰ってきました。

27㎞でした。

 

平井川の木陰が涼しかったです。

（いつ見てもカッコイイRITCHEY29er）

涼しさを求めて

今日は、それほど暑くないとの判断で、走りに行ってきました。

檜原方面は、少しは涼しいのではないか。

期待通り、日陰で風を切る気持ち良さは、家にいては体験できません。

走りに行って、良かったです。

 

午前中にすること。

短時間でも、ボトルは2本持っていくこと。

エネルギージェル、塩分タブレットを持っていくこと。

これらを、必ず摂取すること。

今の季節は、熱中症対策が必要であることを認識すること。

 

安全走行で、無事帰宅しました。

檜原村役場往復40㎞でした。

 

役場の緑のカーテンは、りっぱでした。

 

帰りに、堰下橋から見た景色は、夏空でした。

 

 

 

成木周回

今日の遊輪館練習は、クラブ員O氏と二人で走りました。

O氏は、ケガからの復帰であるため、軽く走ると思っていたら、普通に走れていました。

成木は、涼しいだろうと思っていたのですが、今日は、27℃でした。

あまり、涼しさは感じませんでした。

熱中症予防と、O氏の復帰初めての練習を考慮し、周回はマイナス1周で切り上げました。

66㎞でした。

 

一人で走るのと違って、いつもより少し力が入ったようです。

いつものロー側ギヤを1枚使いませんでした。

たまには、多少の緊張感がないとね。

 

二俣尾駅の狭い日陰を探して休憩しました。

シマノバイカーズフェスティバルに行ってきました

7月29日は、シマノバイカーズフェスティバルに行ってきました。

東京は猛暑でしたが、富士見パノラマリゾートは、高原らしい気候でした。

でも、地元の人が言うには、今年は「暑い」のだそうです。

コースのシングルトラックの日陰は涼しかったですが、日向は暑かったです。

2時間の耐久レースで、ボトル3本飲みました。

ゴール後は、経口補水液500㏄1本飲みました。

熱中症対策には、気をつかいました。

 

ところでレースは、2時間エンデュランス　ソロに出場し、順位は3分の2くらいでした。

楽しく走れたので、良かったかな。

 

本日のマシン

 

 

スタート前は余裕です。

 

 

スタートしました。

 

 

 

 

ゴールしました。

 

ハンドル 付け替えてみました

今日は、暑かったのですが、走ってきました。

SCOTT SPARKの長い（760㎜）ハンドルが馴染めずに、うちにあった短い（660㎜）のに付け替えてみました。

試しにオフロードを走ってみたかったので、熱中症に厳重注意をしながら走ってきました。

悪くなかったです。

でも、何が良いのか、良く分かりません。

30㎞走りました。

 

660㎜にしてみました。

 

SPARKは、ボトルを2本装着できます。今日は2本必要でした。

 

狭山湖の対岸の森を良く見ると、紅葉のように見えますが、実は枯れているようです。

多摩サイ

以前は、多摩川サイクリングロードを走っていたのですが、いつの頃からか、行かなくなりました。

それは、サイクリングロードと言いながら、歩く人、走る人、犬の散歩の人などが多く、それでも自転車で走る人が多くて、走りにくかったのです。

中には、傍若無人のサイクリストもいて、その人たちと同じに見られたくないとも思い、遠ざかっていました。

ところが、ここ数年、立川に行く用事を済ませるため、このコースを使ったら、平日は走りやすく、歩いている人にも迷惑をかけずに、快適に走れたのです。

平日は、悪くないと思い、今日は行ってみました。

そうしたら、空いているのと、朝であれば、覆いかぶさった木の陰が続き、涼しいのです。

また、行ってもいいなと思いました。

27㎞走りました。

 

福生の街は七夕祭りの準備が進んでいました。

昨日のこと

今日は、成木周回練習マイナス2周であがりました。

熱中症を気にして控えめに走ったのですが、周回中成木は23℃でした。

涼しかったです。

二俣尾駅には、日陰はここしかありませんでした。

56㎞でした。

 

ところで、昨日のことですが、サイクルスポーツ8月号P42のこの記事、うちの近くがルートです。

右上の写真に見覚えがあったので、行ってきました。

これに間違いありません。

QRコードからルートを確認したら、なんと細かいルートを走っていること。

奥多摩街道を外れて阿蘇神社に入ったり、奥多摩街道から狭い階段を下りて玉川兄弟像に行くなんて、地元民を唸らせます。

素晴らしい。

ライターさんに拍手をおくります。

奥多摩街道から多摩川サイクリングロードに入るには、玉川上水にかかっている羽村橋を渡ればいいのに、なぜ、こんなルートを知っているのでしょう。

ロードで走るには、少し心配なオフロードもありますし、羽村の堰に下りる階段は自転車を担いだと思います。

 

因みに、海から54㎞の表示も見つけてしまいました。