RITCHEYゆかりのNITTO

6月14日に、ポッキリ折れてしまった、RITCHEY PLEXUSのシートポストのその後です。

この自転車は、20年前に買ったものですが、レースを引退した後、事あるごとに修理して乗ってきました。

つい最近も、Fディレイラーやワイヤーを交換したばかりです。

今回、シートポストがフレームぎりぎりで折れていたら、抜きとることができずに、修理不可能だったと思います。

幸運にも、抜きとれましたので、再生することが可能となりました。

ところが、このシートポストのサイズは、近年の主流ではないとのことで、注文しましたが、問屋さんには在庫がなく、入荷はいつになるか分からないと言われました。

しかし、いつまでも待とうと思った理由は、RITCHEYが日本の工房でフレームを作ろうとした時に、シートポストにもRITCHEY精神を要求し、その設計を受け入れたのが日東だったと言う話を聞いたからです。

是非とも、RITCHEYフレームと組み合わせたい。

注文したのは、カタログにまだ載っていると言われた、日東S-65 27.0mmです。

こんな話を聞いたら、首を長くせざるを得ませんでした。

そうしたら、以外にも早く、昨日入荷し、取り付けました。

かっこいいです。

たかがシートポスト、されどシートポストです。

このカッコよさは、私にしか分からないのかもしれません。

ツール・ド・美ヶ原

昨日は、ツール・ド・美ヶ原に行ってきました。

ヒルクライムのレースです。

今回で、3回目の出場です。

このコースの特徴は、何といっても、激坂＆長距離です。

スタートしてすぐの、温泉街の裏道は、すごい激坂です。

激坂は短いかと思っていると、かなり長いのです。

ゴールまでの距離は21㎞ですので、ここまで長いヒルクライムは、あまりありません。

中間地点で、1時間を越えていましたので、2時間を過ぎてしまうかと思っていましたが、15㎞を越えたあたりから、下りもあり、時間をかせげましたので、タイムは1時間56分でした。

なかなか、満足して走り切ったのですが、家に帰ってきて、前回、前々回の記録を見たら、8分も遅かったのが分かって、追い込みが足らなかったと反省しました。


本日のマシン



記念撮影



記念撮影2