パンクしていました

HOTAKAを走った自転車を、通常仕様にしようと、ラックから降ろした時、嫌な感じがしました。

地面に降ろした感触が、何故かソフトなのです。

後輪に、空気が入っていません。

パンクです。



120㎞の最中でなくて、良かったです。

ゴール時の状態は、問題なかったと思います。

全く幸運でした。

パンクを治そうと、チューブを取り出したら、バルブの付け根から、空気が漏れていました。

タイヤに、尖ったものが、刺さっていたわけでは、ありませんでした。

時々、このような、空気抜けがあるのですが、チューブは、もう少し、しっかり作れないものでしょうか。

最近は、マウンテンとシクロクロスに、チューブレスタイヤを使っているので、パンクは久しぶりでした。


通常仕様とは、サドルバッグを小さいのに替えただけだったのですが、話題は色々あるものです。

Giro de HOTAKAに行ってきました

今年も、120㎞走ってきました。

天気予報は、晴れで、風が強く、寒いとのことでしたが、その通りでした。

前夜は、強風で、雨も降っていました。

開会式では、主催者発表で、2℃と言っていました。

本当に、真冬装備が必要でした。



スタート前です。

長旅は、距離計だけが頼りなので、しっかり合わせないと。

今年も、疲労困憊で、ゴールしました。

6時間42分位だと思います。

以前は、6時間20分位の時もありました。

だんだん、落ちてきているみたいです。

もっと速く、もっと楽に走りたいのですけど。



100㎞を過ぎた頃、こんな感じで、走っていました。

もう、止まりそうですけど、これでも、上りなのです。



さて、これからは、シクロクロスシーズンです。

タンポポが

自転車の整備をしている傍らで、季節外れの、タンポポが咲いていました。



洗車、注油などの整備を終えてから、HOTAKA仕様にしました。

Giro de HOTAKA が来週に迫り、今週はそれまでに休みがなく、仕事で忙しそうな1週間になりそうなので、今日、準備をしました。



こんな感じですが、いつもと、大して違いがありません。

サドルバッグを大きくしただけです。



普段は持たない工具を持ち、スペアチューブは、いつも2本のところを3本入れて、その他、補給食などを入れようかと思います。

今まで、パンクしたことはないのですが、パンクしている人を助けたことは2回あります。

こんなことからも、結構過酷なレースなのです。

毎回後半になると、出場するんじゃなかった、と思うのですが、また今年も、申し込んでしまいました。

当日が、楽しみです。


さて、午前中は、遊輪館練習に行ってきました。

良い天気で、気持ち良く、走ってきました。

77㎞走りました。

通勤車の憂鬱

通勤車のRitchey Plexusです。

この自転車の老朽化に悩んでいます。

まず、変速機のレバーが重いのです。

時々、ワイヤーを外して、動きを良くしているのですが、最近は、いくらやっても、すぐに重くなってしまいます。

アウターにひびが入っていますので、もう、替え時なのですが。



フロントディレイラーにガタがきていますので、その時には、替えた方がいいのだと思います。



フロントブレーキもガタがきていて、2重効きになるので、機会があれば、替えたいのです。



サドルも、この通りなので、そろそろなのです。

これら全て、気にはなるけど、乗れないわけでは、ないのです。

もう、レースで使うわけではないので、我慢すれば、いいのですけど。

お金も、使いたくないし。

自転車は、楽しみ、快適、安全、いろんな要素があるけど、優先順位で、整備していきましょう。

ホイールも限界で、取り換えてしまったし、まだまだ、乗れるので、不具合は、直してみようかな。


明日は、市民体育祭なので、練習会には行けません。

天気は、悪そうです。

風が強くて

今日は、朝から、所用を済ませて、少し遅めに走り始めました。

昼までに、時間がないので、シクロクロス練習をしました。

走り始めたは、いいのですが、風が強くて、堰下橋で飛ばされそうになり、永田橋でも、フラフラしてしまいました。

北海道あたりで、猛威を振るっている、台風23号だった温帯低気圧の影響だと思います。

周回を走って、オフロードを往復走って、と思っていたのですが、こう風が強くては、走る気がしなくなり、15㎞で止めてしまいました。

通勤往復分も無かったですが、走らないよりは、良かったか。