新キャリパーの塗装

　昨年末からヤフオクづいていて、９６８用？４ピストンリアキャリを装着したのに続いてウィルウッドのブレーキキット、９２８デカキャリを次々落札した。おかしなもので、探しているときにはなかなか見つからなかったり競り負けたりしていたものが、いったん手に入れた後にさらに程度のいいものが出品されたり落札できたりする。ということでフロント用だけでも９２８キャリがなぜか２セット＋ウィルウッドの合計３台分、リアも装着したのと同様の４ピストンが手に入ってしまった。
　なんだか中古ブレーキブローカー状態になっている。

　使わないものばかり抱えていても仕方ないので、９２８キャリ１セットと新しいほうのリアキャリを残して、あとはすべて換金してヨメはんに借金の返済しなくちゃならない。

　ということでフロントには９２８用、リアには９４４Ｓ２用として手に入れたキャリを装着。まずは以前からの予定通りにキャリパーを黄色に塗ることから開始。ホントなら赤キャリが一般的だろうが、車体が赤いのだからコントラストを出そうと思って黄色にしてみる。

　作業はかんたん。キャリパーを洗浄・脱脂して市販の耐熱キャリパー用塗料を塗るだけ。とはいっても最初の洗浄を念入りにしとかないとのちのちハガレが出たりするので、ここは特に念入りに汚れ落としに励む。

はじめに９４４Ｓ２（９１年）用のリアキャリを９６４向けに組み替える。
１２/５記事のとおり、９６８みたいなキャリパーがアクスル（車軸）後ろについているタイプと、９６４のようなアクスル前キャリパーの場合には、同じキャリパーでもブリーザーや連結パイプの配置が左右反対になる。
この９４４用は正面の「←」方向にブリーザーが付いているので、９６８みたいなアクスル後ろタイプ。そこでまずはブリーザーとパイプを外して反対方向に入れ替える。ちなみに９１年式９４４のキャリパーはＰＯＲＳＣＨＥロゴがプリントになっている。これはちょうど９６４のフロント用と同じタイプ。



いま装着している↓のキャリパーはロゴが浮き文字になっている。


水冷Ｌ４系ＦＲポルシェに関しては最高級の情報量を持つ、「９２４系」サイトの「改造とメンテナンス編」を探ってみると、８９から９０あたりを境にして浮き文字からプリント（９２４系サイトでは凹となっているが）に変更されたらしい。この辺から考えると、ぼくが今つけている赤く塗られた４ピストンは９４４Ｓか９４４ターボの変更前のもので、今回手に入れた９１年式プリントタイプのほうが新しいようだ。

　話をキャリパー塗装に戻すと、まずはとにかく表面をブラシとブレーキクリーナーでせっせと洗う。油や汚れ、ブレーキフルードが残っていないよう念入りに洗浄と乾燥をさせて、２液混合の耐熱塗料を塗る。



まずは手持ちの古い塗料の残りで表面の黒が見えないよう厚塗りする。

ロゴは乾燥後にブラックで入れるのでまずはベタ塗り。あとキャリパー手前半分しかホイール外側からは見えないので、正面側半分だけを塗装。



正直言ってテカテカした色合いはかなりエゲツナクて下品な感じ。とはいえこれはあくまで下塗りであって、仕上げ塗りにはもう少し色調を落としたイエローを用意しているので、もう少し見た目もよくなることを期待したい。（たぶん使い出せばすすけて色調も落ち着くと思うのだけど）

まずは今日の塗装が乾くまで１日以上放置。そのあとで仕上げ塗りとロゴ入れ・耐熱クリアへと作業を進めれば完成。３月の車検とその前のタイヤ交換が控えているので早く作業を進めたいなあと思っている。