秘技、その②レンズ一発クリア化と役に立たない社外CDI！ !(｡ŏ﹏ŏ)

スズキZZのエンジンは一応、仕上がったので、外装をもう少し触って行きます。

ヘッドライトレンズが、紫外線劣化でスモークレンズになってしまっています。

こんな時は、そう、あれです。

菊水の無水アルコール！

布にこれを含ませて、力を入れて擦ってやると、角質化した樹脂表面が取れて行きます。

ここ迄、綺麗になりました。


ハンドル周りや、フロントフェンダー？付近も劣化

していたので、無水アルコールで、劣化表面を削り取って、更に表面保護の為にWAXを塗ってやると、この通り！

ハンドルカバーなんて、もう、鏡面仕上げで、私や空が映り込んでいます。(≧∇≦)b

で、ふと横を見たら、アクティー君のヘッドライトレンズも劣化が酷い！(T_T)

ついでなので、秘技、無水アルコールアタックでゴシゴシと。

ヘッドライトレンズはピカピカになったけど、ボディーがドロドロ。（笑）

ついでの、ついでに拭き掃除して、ピカピカに！

アクティー君も、もう、走行17万キロ超え

ですが、大事にしてやれば、あと、10年や20年乗れるでしょう。

(^_-)-☆

掃除も終わって、バイクの方ですが、最高速アップの為に、予め買っていた、社外CDI

を付けてみました。

試走すると、凄い！！

ってなると思っていたのですが、エンジンの掛りは悪いし、加速もノーマルの方が速いくらい。

肝心の最高速も変わらず。

リミッターカットの必要ナシ！

オマケに、途中で止まって、再始動出来ない！(TдT)

すわっ、エンジンが抱き着いた（シリンダーの焼付きの軽いやつ）かと思って、歩いてベースに戻って、２ストオイルとガソリンを混ぜた物と、オリジナルCDIを持って、バイクの場所へ。

一応、オイルポンプの不調を考えて、混合ガソリンに入れ換えてキック。

掛らず・・・

CDIをオリジナルに戻してキックしたら、一発で掛かりました。

(^o^)／

元々、このZZ君は、メーカーでベストバランスで調整してるので、チューンは難しいと言われているのですが、社外CDIが、ここ迄合わないとは・・

Amazonで買ったので、返品は可能ですが、メインジェットの番手を上げて燃料を濃くしたら、使える様な気がしますので、それを試して見たいと思っています。

それで、駄目なら、1ヶ月以内なら、Amazonは返品可能なので、返品します。