力作
ファーム富田にて
ファーム富田にて
新宿に行くため都電荒川線の線路沿いを歩いていたら…
あ!!
目的地に到着。
結果は散々でした。
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あ!!
レトロな塗装の9000形が追い越していきました。
ちょうど近くに良さそうな撮影場所があったので狙ってみることにしました。
学習院下付近で新型8900形に抜かされました。
目的地に到着。
線形がまっすぐなので正面から来ているような写真が撮れます。
かなりスピードを出して近づいてきます。
一気に速度を落として一度停車。
お目当ての9000形が来ました。
ここは第三種踏切(?)なので
近づきすぎて列車の運行を妨げないよう細心の注意をはらって撮影します。
結果は散々でした。
言い訳するとここで撮影したのは実に3年ぶりのことで完全にタイミングを忘れていました。
他に面白い列車が来るか調べてみてもほぼ全て車庫にいるようなので撮影を諦め再び新宿駅へ向けて歩き出したとさ。
他に面白い列車が来るか調べてみてもほぼ全て車庫にいるようなので撮影を諦め再び新宿駅へ向けて歩き出したとさ。
〜〆～
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こんにちは✋
撮影の対象は2024年4月10日、横須賀、総武快速線での役目を終え長野総合車両センターに廃車回送されるE217系Y24編成です。
牽引機関車はEF64 1030編成です。
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はくたかです。
新ジャンル「撮影記」始動です。
今のところこのジャンルは列車に乗車することではなく撮影することが目的の旅行をしたときに使用するつもりです。
撮影の対象は2024年4月10日、横須賀、総武快速線での役目を終え長野総合車両センターに廃車回送されるE217系Y24編成です。
撮影地は中央本線の八王子駅を選びました。
本命の列車が来るまでは適当に写真を取ったり僕と同じく廃車回送の写真を撮りに来た本格的な撮り鉄の方と談笑したりして待っていました。
目的の列車は予定より10分程早く八王子駅に到着しました。当駅で10分程停車します。
目的の列車は予定より10分程早く八王子駅に到着しました。当駅で10分程停車します。
予定より早く入線してきたのは悪質な撮り鉄対策でしょうか?
牽引機関車はEF64 1030編成です。
長期休暇明けの平日の午後だったためか学校帰りと思われる学生が大勢いました。
しかし停車時間はあっという間に過ぎ去りいよいよ出発の時が訪れました。
しかし停車時間はあっという間に過ぎ去りいよいよ出発の時が訪れました。
汽笛一聲、八王子の駅を離れました。
パンタグラフが完全に降りていたのが役目を終えた列車感があって良かったです。
グリーン車も頭部のカバーがすべて剥がされていました。
グリーン車も頭部のカバーがすべて剥がされていました。
写真はここまでです。
え?後追いの写真は?と思った人もいるかも知れません。
実は出発の様子を動画に収めていて後追いを移そうとした瞬間、小学生高学年か中学生あたりの子供が動画を回していた僕の前に立ち、スマホとE217系の一直線上に立たれてしまったためそしてホーム先端付近では撮り鉄の集団によってすでに万里の長城が築かれていたため残念ながら撮ることができませんでした。
まぁ…起きてしまったことは仕方ありませんし
こんな大したことないことを引きずっていたって仕方ないことですが、やっぱり悔しさは拭えません。
第一回撮影記はこれにて終了です。
こんな大したことないことを引きずっていたって仕方ないことですが、やっぱり悔しさは拭えません。
第一回撮影記はこれにて終了です。
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