【ひとくち乗車記】全長4㌔ 浜川崎支線に乗車する。

こんにちは✋

はくたかです。

今回の記事は昨年、新潟地区で活躍していたE127系を首都圏に転属させたことで話題になった浜川崎(南武)支線の記事になります。

ここは南武線の尻手駅です。

今回来た車両はE127系の転属によって引退することが決定した205系です。

浜川崎支線は元々は本線でしたが現在では本線完全に分離されもはや別路線となっています。

本線から追い出されたもののメリットもいくつかあります。

乗車した日は強風によって首都圏のJR線に大幅な遅れをもたらし南武線も例に漏れず10分少々の遅れが発生していました。

しかし分離された浜川崎支線は問題なく定刻通りの運行を行っておりました。

その代わり一部時間帯は1編成しか運用に入ってないため運行間隔がかなり空いています😅

尻手発車時かなり多くの乗客で賑わっていましたが八丁畷、川崎新町とでどんどん下車していき浜川崎到着時には2両合わせて10人程しか乗車していませんでした。

国鉄車らしいふかふかな座席でした。

終点、浜川崎まではすぐに着きました。

かなり簡素な駅舎です。

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【ひとくち乗車記】常磐快速線のグリーン車(階下)

新ジャンル「ひとくち乗車記」始動です。

「乗車記」との違いは前置き、停車駅と発車時刻、まとメモがないところや内容を深く掘り下げないところです。

聞こえが悪いですが要は手抜き記事ということです。

主に一度紹介したことある列車や乗車時間が短く素材が少ないときに書きます。

浅草よりアーバンパークライナーで来ました。

今回は階下座席を利用します。

誰もいませんでした。

来月からグリーン料金が変わります。

〜〆〜

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