特殊工具を買ってきました。

昨日の続き・・・。

頭をナメてしまった（正確にはナメられていた？）ボルトをどうやて取り外すか・・・。

その１
昨夜、Yさんにお願いしてバイスプライヤーを借りてきて、力ワザで回す！

失敗に終わる・・・。

その２
タガネでガンガンやってみる！

その前にタガネがない！
タガネの代わりに、貫通ドライバーで・・・、っても考えてみたが失敗しそうだし騒音を出したくないので断念・・・。

その３
情けないが、バイク屋さんに泣きつく・・・！

う～ん、こればっかりはやりたくない！


そこでネットでいろいろと調べていると、天の救いのようなものを発見！
ナットツイスターというものだそうで、頭がナメてしまったボルト・ナット類の頭に喰いついて取り外せるという、スグレモノ！！
というわけで、朝一で買ってきた！



ちなみに、左奥のオイルタンクのキャップの手前に写っているボルトが、件のイッチまったボルト・・・。

で、早速使用してみた！

すると、まあ！！



瞬殺ですよ！
こりゃあ、スゴイ！！

これで、メットインのボックスを無事に取り外すことができました！
あとはプラグ交換ですが、プラグもスゴイ硬かったので、工具屋さんでちゃんとしたプラグソケットを購入してきました。



そして、気合一発！
「だりひゃああああああ！！」（←中学の時の同級生がよく使っていた掛け声。なぜか、一番気合が入る！）

無事にプラグも取り外せました！

新品と見比べてみると・・・、



こりゃあヒドイ・・・。
と、とりあえず交換を・・・。

で、交換後、試運転も兼ねて給油しに行ってきました。
さすがにフィーリングは激変！
エンジンもスムーズに吹け上がる！
何よりも信号待ちでもエンストせずに、アイドリングが安定しているのがうれしい！

一年ぐらいでは、プラグも交換した方がいいのかも・・・。