2016年7月18日：関西国際空港7（関空のドン! そして天国へ？）

今回は、関空のドン、タイ国際航空のA380の出発です。


中、大型機が大体出発したので、よけいに存在感が増しましたw


そして、向こうに見えた鮮やかな機体…。あれは!!!


エアカランのA330です!タイA380に先行して出発。


プッシュバックから迫力が違います。


エアカランはまもなくランウェイエンドに到達します。


出発準備完了。動き出します。


誘導路へ。








大きいのでグラウンドでのハンドリングが大変そう(^-^;


エアカランA330と向き合います。エアカランは離陸滑走開始。


タイA380×エアカランA330。


少し重そうに機首上げ。






エアカラン、A330-200。正式名称は「エア・カレドニア・インターナショナル」。名前の通り、国際線専門のエアラインです。天国に1番近い島と言われているニューカレドニアのヌメアから関空と成田に来ています。機材はA330×2機とA320×2機の全部で4機なので、日本路線がメインですね。関空へは、月曜日と木曜日に就航しています。そしてこの日は月曜日。まったく調べずに来たので見られるとは思っていませんでした。何たる幸運！


少し前までは、白基調の塗装でしたが、現塗装になってからはイメージがずいぶん変わりましたね。ファンも多いのではないでしょうか。私もお気に入りの航空会社です。


これも幸せを呼ぶ鐘の一部とかぶりました。見れてラッキー(^^♪


さあ、お次はいよいよ午前のトリ、タイA380の離陸です。到着した春秋航空A320と2ショット。遠くにいるのに、デカいって分かります(^-^;


離陸滑走開始。


少し早めに機首上げ。






迫ってきます。






ゆっくりと上がっていきます。


人の頭とかぶった(*´Д｀)


そんなに爆音ではなかったけど、大きい機体が宙に浮く姿は迫力があります!今回、見られて良かったです。

A380の離陸を撮って一旦、昼食＆ショッピングへ。次回は、午後のスカイビューからです。そしてついに!

2016年7月18日：関西国際空港6（アジアへ、そして欧州へ）

関空編続きです。


デルタ航空がグアムより到着。日本路線では、貴重なB757での運行です。


タイA380の隣のスポットに入りました。B757が小さいのか、A380が大きすぎるのかわからないです(^-^;






マレーシアA330。


アシアナA330も。




続いては…、エールフランスの777-200ERです!




パリへ向けてテイクオフ。芸術の国フランス。行ってみたいです。


行ってらっしゃい！


台湾のLCC、Vエアー。ピースしている熊が可愛らしい塗装ですが、現在は運行停止になってしまいました。今回、撮っておいて良かったです(^-^;


中国のエアライン、山東航空。LCCではなく、新興航空会社です。




エバーキティジェットもテイクオフ。


そして、今回撮りたかったうちの1つ、KLMオランダ航空のB787-9です。関空へは、777-200ERと週半分を分け合って来ています。今日は、B8運航日！




重そうに機首上げ。




こちらも欧州便らしく引っ張って上がります。




アムステルダムまで13時間のフライト。お気をつけて！


そして、ついに関空のクイーンが動き出しました!

今回は、ここで切ります。次回はA380の出発をたっぷりと。そして出発するA330がもう1機。

2016年7月18日：関西国際空港5（A330の存在感!!!）

少し間が開きましたが、関空編再開です。


続々と誘導路へ出ていきます。


ルフトハンザジャンボの後続第1号は先ほどのキャセイパシフィックの777-300です。










香港へ。


韓国のLCC、チェジュ航空も出発。


台湾のLCC、タイガーエア台湾と2ショット!


そのタイガーエア台湾、シャークレット装備機です。


残っていたもう1機のキャセイトリプルも出発。




ベトナム航空のA330と2ショット！


ベトナム航空、A330-200です。ハノイへ。


その間に到着機も続々と。


フィンエアーのA330、マリメッコも奥から出てきました。




管制塔、A380バックに。


誘導路へ。


こちらは、ピーチと2ショット。


エバー航空はA321もやってきました。


フィンエアーの前にガルーダ・インドネシアのA330も出てきました。


ユナイテッドの737も折り返し、グアムへ。


マレーシア航空のA330とスターフライヤーもプッシュバック開始。奥ではエア・アジアのA330も誘導路へ。慌ただしくなってきました。




アシアナのA330も。朝の関空はA330の存在感が際立っていますね。


ガルーダ・インドネシアA330×アシアナA330




鮮やかな塗装のガルーダA330。好きな塗装の1つです。


続いて、フィンエアーA330。




欧州便らしく、引っ張って上がっていきました。


ジンエアーB737×エアプサンA320。関空は韓国のLCCが多いです。


ジンエアー737。ジンエアーは777-200ERも所有していますが、今回は見れず…。




エバーキティジェットもプッシュバック開始。背後は、ANA767-300ER。


ANAは誘導路へ。奥では、エア・アジアのA330が離陸滑走開始。






マレーシアのLCC、エア・アジアX。エア・アジアグループの長距離担当なのでA330-300での運行。X-MEN特別塗装でした。


ユナイテッド737-800。アメリカ便なのに上がり早い…。グアムだからか(^-^;


エバーキティの向こうでは、再びA330が離陸開始。




シンガポール航空のA330でした。私が子供のころ、初めて見た国際線機はシンガポール航空だったので、思い出深い航空会社です。そのときは、広島空港で777-200を見ました。もちろん好きな航空会社です!




シンガポール航空と言えば、夏は関空に期間限定でA380を飛ばすことで話題になっていますね。今回は、その期間よりもだいぶ早いので、見れず…。


大韓航空もA330がやってきました。


奥では、これも撮りたかったKLMオランダ航空のB787-9が出てきました。


スターフライヤーA320。国内線なので上りが早い(^-^;

今回は、ここで一旦切ります。まだまだ続くよ離陸ラッシュ。次回は、ついに関空のドンが動き出します。

2017年1月6日：米子空港（ANA2機並び）

本日、米子で用事があったので車で行く途中、米子空港の横を通り過ぎようとしたら、まさかの光景が広がっていました。


それが、こちら。なんとANA機が2機並んでいるじゃないですか。しかも、手前は先日ANAフリートに復活したエアバスA321です。路線規模、機体規模を考えたら、米子はかなり適切な機材だと思います。そのうち来るだろうと思っていたらこんなにも早く出会えました♪


プッシュバックを始めたので空港横の駐車場で撮ることにしました。ただ、今日は撮影目的で来ていないのでカメラは、カバンに入れてたNIKONのコンデジです。若干、画像が荒いかもです(^-^;


隣に駐機しているのは767-300。てっきり臨時便か前の便が大幅に遅れたのかと思いましたが、エンジンカバーを開けているので何かあったようです。




A321は定刻通りに出発のようです。


機体番号はJA112A。2号機ですね。




誘導路へ出ていきます。シャークレット付きのA321、なかなかカッコイイですね。


バックで。


エンジンカバーを開けて整備中の767-300。機体番号は、JA8579です。近くで撮影していた方に話を聞いてみると、前日に羽田へ向かって離陸したものの、途中でバードストライク（鳥と衝突）してしまってエンジンが破損したらしいとのことです。大好きな767-300、早く治って元気に飛んでほしいです。


そうこうしているうちに、A321がテイクオフ。






行ってらっしゃい！

まさかの米子空港でANA機が2機並んでいるところを見れるとは思いませんでした。羽田や伊丹では当たり前の光景ですが、地方空港ましてや国内線は羽田線しかないのでとても珍しい光景なのです。結果として新年一発目の飛行機撮影になりましたが、とても幸先良いスタートを切れました。今年は米子にも積極的に通おうと思います。

さて、かなり間が開きましたが、次回から関空編再開します。

JALエコジェット コレクション（初買い）

先日、2017年初の趣味の買い物をしました。


JALの777-200。機体番号はJA8984。エコジェット特別塗装です。JALグループでは、自らの事業活動が与える環境への直接・間接の影響を踏まえその改善へ向けた「空のエコ」プロジェクトを進行中です。この機体は、そのプロジェクトの一貫で登場した塗装です。


JA8984はJA8981、8982、8983が退役した為、現在のJALの777フリートの中で最古参の機体になります。






特徴的な緑色のサンアーク。現在は、新鶴丸塗装になって、エコ塗装もかなり派手になっていますね。


機内使用も「JAL SKY NEXT」化したのですぐに退役することはなさそうですね。撮れるうちに撮っておかないと。


今年一発目の模型はJALにしようと決めていたので、ゲットできて良かったです。