Fスタビ：ブッシュ＆リンク交換【パート2】

叩いたプレートはブッシュとボディの間に共締めします。


ブッシュ本体の横に切れ目が入っていますので、パカッと開いてスタビにはめ込みます。
おっと、その前にブッシュに付属しているグリスを内側に塗るのを忘れずに！粘度の高いグリスなのであまり塗り過ぎない方が良いでしょう。私は外側（ブラケットがはまる部分）にも軽く塗ってみました。




で、ココであることに気付きました。
このまま装着するとスタビが左右に動いてしまいます。
ブッシュのブラケットが以外に強くスタビを締め付けるので簡単にはズレそうにありませんが、徐々にズレたスタビが何処かに干渉しないとも限りませんし。


気が付けば147に飛び乗って市内の某ホームセンターへ向かっていました（笑
イス脚キャップとホースバンドを4個づつ購入。








これがまたスタビの径と丁度同じ24mmがあったりなんかして（笑
コイツをスタビのストッパーに使います。









フタになっている部分をカッターで切り取って筒状にしたら、ツバのある方をブッシュ側に向けて両側に挿入。
配置的にはこんな感じですね。









ホースバンドを締めこむとこんな感じ。
ブラケットのボルトとホースバンドは仮締めにしておいて、スタビリンクを装着しスタビの位置決めした後に本締めしましょう。







反対側も同様に。
これでスタビのズレは発生しないはず…と思いたい(^^;










最後に新しいスタビリンク。
今回は給油式を選んだので取り付け前にニップルへグリスアップしておきました。
ボールの脇からウニュ～っとグリスが出てくるまで入れましょう。







あとはスタビリンクの取り付け＆角度調整、スタビの位置を確認し仮止めしておいたブッシュブラケットとイス脚ストッパー？の本締めをして完成！！








あ～、思っていたより重労働で結局1日仕事になってしまった…(ツカレタヨー

おしまい