耐久終了

無事耐久レース終了しました。

結果は残念ながら下位に沈みましたが、大きなトラブルもなく急造チームとしては十分過ぎる出来だったと思います。
燃費の悪いデルタで5時間無給油レースを走りきれるのか正直心配なところでしたが、燃費の良い国産車でさえガス欠寸前でスローダウンするマシンがあった中、我がチームのデルタはなんと燃料に余裕を残してゴールしたのには驚きました。
各ドライバーのラップタイムは他チームと大差は無いので、ピットインの回数や方法をもう少し研究すれば、次回参加時にはもう少し上を狙うことは十分可能でしょう。

とりあえずトラブルや怪我が無く終了してひと安心です。
またチャンスがあれば是非参加したいですね。


＊順位は下位でしたが、目立ち度では間違いなくナンバー1でした（笑

明日の準備

明日はいよいよ耐久レース本番です。

準備といっても自分が用意するのは、ヘルメットとグローブだけ。
メットは安物の2輪用、グローブに至っては普段整備で使っているメカニックグローブです(^^;
もちろんレーシングスーツなんて着ませんよ。っていうかそんなモン持ってるわけないので、トレーナーにGパンです（笑

明日の道南地方、なんだか天気が怪しいですねぇ。
デルタにとって涼しいのは大歓迎ですが、雨だけは勘弁してほしいです。

まぁ、怪我だけしないように楽しんできますわ。

耐久レース

北海道デルタ倶楽部のメンバーで耐久レースに出ることになりました。
出場するのは、来月5日SCLで開催される“低燃費5時間サバイバルレース”
今日はその打ち合わせと、レース車輌の整備を手伝いに行ってきました。　　

その前にエンジンオーバーホールで長期入院中のＭ氏のデルタをお見舞い。


車体にエンジンも載り、間も無く復活できそうな感じ。
エンジンノイズがメチャクチャ静かでビックリ。やはりＯ/Ｈすると違うモンですねぇ。








テスタロッサや911、オイラには縁の無い車が沢山ありました（笑











さて、いよいよレース車輌のあるＴ氏宅へ向かいます。


「じゃじゃーん！」

Ｔ氏宅の庭です。
こ、濃すぎなんですけど（笑
Ｔ氏、デルタを３台（自家用、レース用、部品取り）所有してます。

あり得ません・・・





レース出場車です。ベースは8Ｖ。
車内は軽量化のため、ドライバーズシート以外何もありません。
マルティニカラーがバッチリキマッてます。








ブーストがイマイチ安定しません。どうやらターボアッパーホースの亀裂が原因のようです。
Ｔ氏、どこからか見つけてきた適当なホース＆パイプを切り貼りして、ワンオフのターボパイプを完成させてしまいました（笑

私は室内の掃除、ブレーキオイル交換とエア抜きのお手伝い。ブレーキオイルは真っ黒でした(^^;;


一通りの作業が終わり安心したのもつかの間、どうもエンジンの調子が良くありません。
どうやらラジエターのリザーブタンクからクーラントを抜いた際、こぼれたクーラントがイグニッションコイルにかかり、コイルがイカレてしまったようです。

レース本番まであと１週間。それまでに部品が見つかればよいのですが・・・

グリフォーネ

VITESSE（ビテス）のミニカーです。

今日、ヤフオクで落札した“グリフォーネ”のデルタが届きました。
真ん中のヤツね。これでビテスは3台目。
あと“REPSOL”と“TOTIP”が欲しいのですが結構良い値がつくので、
なかなか手に入らんのですよ　(T_T)ホスィ…

タミヤからは、デルタの塗り完(注)ボディ付RCキットが発売になりましたね。
あのマルティニカラーのボディが労せずして手に入るチャンス！　(T_T)コレモホスィ…
(注)コアなRCフリーク（笑）は、塗装済みボディをこう呼びます。


おっと！こんなことしてる場合では無かった！
明日の準備、準備♪

リムジンデルタ

ホントにありました(^^;

【リムジンデルタ】

16Ｖがベースです。この長さ、びっくりですわ。
やっぱりコイツもボディ剛性が、と～～～っても心配。
さすがにプロペラシャフトは撤去だよね？多分。

TSKさん、情報どもでした！

珍なデルタ

カブリオレです(^^;;
ルーフ切ってボディ切り詰めて２ドアにして・・・
ボディ剛性ダイジョブのかとっても心配。
しかもこれＥＶＯでないの？