スイングアームはサンダーエース(YZF1000R)でホイールとリヤディスクはYZF-R6用です
重さを量るのを忘れてしまいましたがR1及びR6の５本スポークはチョ～軽いです
FZR1000系のホイールに比べると雲嶺の差でした。
サンダーエース用のリヤフェンダーを付けてます、これで掃除が楽になるかな?
リヤショックもオーリンズのサンダーエース用リモコン付きタイプなんですが
リモコンとガスホースが短かく設置場所が限られてしまう為にO/H時に
長い物にモディファイしてもらいました。
元はこの様にホースが短いです。
Rrスイングアーム(YZF1000R)を取り付けるにあたり
以下の加工が必要でした
①リヤサスアッパーマウント位置移設
￥21,000-
②スイングアーム切削にて幅加工(ピボット幅)
￥13,650-
③ディスタンスカラーは純正のものにスリーブを入れて内径を調整。２０ＭＭ－＞１６ＭＭ化
￥21,000
コメント有難う御座います。
色々さ迷ってる内にコチラのブログにたどり着きました。
色々参考にさせて頂いています。
質問があります。
サンダーエースのスイングアームにR1の5本スポークホイール(5VY系)を装着するにあたり、カラーなどは新規に制作されたのでしょうか？
この画像のR6ホイールはカラー制作して取り付けてもらいました
R1純正用だとR6と大分寸法が違うようで難しいといわれましたがSP用の純正マルケだと小加工でいけました
、マルケは基本汎用品だからでしょうかね。
又、注文する事は可能なのでしょうか？
ちゃんと寸法取りしてカラー制作します。
ありがとうございました。