まずタイヤです
今までは普通に走れれば良いと思いツーリングタイヤのBT-020を履いてたんですが
何を思ったかサーキットを走ることになりタイヤ屋さんに相談したところライフとグリップの
バランスがとれているとの事でパイロットパワー2CTをチョイスいたしました
こんなに違うものかと驚いたくらいです、まっツーリングタイヤと比べては可哀そうですが
トレッド面を良く見るとセンターとサイドエンドでは溶け方が違う2コンパウンドです
次に手を付けたのがブレンボマスターです
前につけていたFZR1000のマスターは握ってもストロークが殆ど無く棒を握ってるようで
タッチ効きとも悪く、最新のバイクとの差に愕然とし、どうせ換えるならとブレンボにしてみました
思った以上にタッチ効きとも素晴らしく突っ込みしやすくなりました、そのせいでいい気になり
付けた日に転倒し傷物になりましたが折れもせず使えてます。
そしてシートです
ノーマルシートはテカテカでブレーキングはもちろんシフトダウン&アップでも前後に動いてしまい
ハンドルで体を支えたりで走りに集中出来なかったことからノンスリップシートに張替えました
さすがに動きません非常に楽です お勧めです
もう少し動いても良いかなと最近思ってますが、使い込んでいるうちに適度になるでしょう。
次はラジエータです
春先は良いのですが暑くなったらどうかなと思っていたので転倒修理の時に
3GM前期ラジエータに水冷オイルクーラー配管を加工して取付けてもらいました
夏を過ごしましたが問題は無かったです
最近付けたのがブレンボローターです
錆具合から鋳鉄です、カタカタ動くフローティングです
換えて間もなくで当たりが出てないようなので、まだ何とも言えません。
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