症状改善？

2度目のオイル交換を済ませてからどうも変なんです。



実は今回オイル交換するにあったって、アイドリング状態の高回転数による「ＦＩ」ランプの点灯？や、
低速発進時の「異音」？等、「スズキワールド」の方に今まであった全ての諸症状をお話させて頂きました。

で、お話したところ、ご担当の方が確認したいとのことで乗って頂くことになったのです。


待合時間の間、僕は２Ｆの方でぼーっとテレビや雑誌などながめて過ごしていたんですが、
オイル交換も含め、時間にして1時間ちょっとだったでしょうか。結構長めに乗るもんだなーなんて。

実はご担当の方、その他の販売員、そして整備士の方と3人での試乗をして頂いたとの事。

しかしその結果は、


「やはり異常は感じられない」との回答。


正直、あの状態で「異音」を確認できないハズは無いのでは？という疑問を感じました。
しかし、整備士の方からの説明にも一応頷けるところもあり、これ以上少しでもひどく
なってしまったらすぐに連絡するという事でその場はお店を後にしたわけです。









それからなんですよ、変なのは。









あれだけ、ここんところ頻繁に鳴っていた「異音」。

最近では「キュルキュル」に聞こえなくも無いほどの成長を遂げていたはずなんですが…





回数激減？





その日の後100キロ走って2回ほど。



今日も100キロほど走ってやはり2回ほど。




その二回とも信号待ちで発進直後の右左折の時だったのですが、それにしても激減
といってもいいこの状態。
いつもなら、この辺で鳴るんだよなーなんて身構えていたところがほとんど皆無といって
いいほど「キュルキュル」しない。

アイドリングも常に「1500回転」付近で安定。

巡航走行～7000回転以上でもストレス無くスムーズに上がる。しかも坂道で。




















いくらなんでも、何もしないでここまで変わるのかしら？








オイル交換したから？






3000キロを超えて安定してきたから？






ひょっとして「乗り方」のうまい人が乗るとうまくアタリが付いたりするのでしょうか？









本来なら喜ぶべきことなんですが、なんかすっきりしないです(-_-;)。









こうしたストレスが無くなると、いかにこの機体がよく出来てるかを再確認。



惚れ直したことには違いないのですが…。