日勤のお仕事はお休み、夜勤のお仕事はモーターカーの故障のおかげで(^_^;)こちらも自分の普段の担当現場は中止っ！！
ということで、思いがけず、珍しく、希なる、日勤・夜勤とも両方無い連休が転がり込む＼(^_^)／
偶々、彼女のお休みとも重なったこともありお出かけ！！(^o^)
ドライブを敢行して、筆者のお気に入りの水の苑地へと罷り越してみれば！！
水がいっぱい！！の筈の苑地内は何故か枯れ枯れ階段オブジェにもお気に入りの
半円滝にも全然水がない！！(^_^;)
機械の故障か？はたまた節水のためなのか？枯れ枯れ・・・
可哀相に花壇のお花まで枯れ枯れ・・・しおれていました(>_<)
ソニカ号乗り味がよいので、天候不順にもかかわらずあっちこっちと走り回る・・・
運良く夕刻家に帰宅すると雨が上がったので洗車実施。
各種ホィールブラシを試したり
プレストコート、トライズ、プリズムシールドと、コーティング剤の3種塗り比べ実験を敢行したりする・・・
実験の顛末記をかわら版に掲載
http://www.masatake.com/kawara/kawa.html
ソニカ号、内装に関しては、使用されている樹脂部品の質感は良いとは言えませんが、ミラー調整のスイッチやらカップホルダーと言った細かいスイッチ類にもしっかり照明が付いていたり、グローブボックスやカップホルダーの開閉機構にダンパーが入っていたりと、見易い自発光メーターやらマルチインフォメーションディスプレー、タッチの良いシフト、革巻きのステアリングに空調やオーディオのコントロールが備わっていたりと、エクザンティア号から乗り換えても違和感のない・・・
・・・逆に言うと、この辺がフィットやデミオでは違和感を感じてパスする大きな要因となった・・・
・・・内装に関しては最重要なシートの出来も含めて下手な普通車を上回る出来の良さ＆乗り味の良さ、滑らかさ・・・が購入の決め手となり、運転席に収まって運転している分には非常に満足感の高いお車なのですが・・・
・・・いざ、洗車して、車庫に納めて・・・と運転席に収まる前に必然的に見ることになる（苦笑）外回りの方は、とぼけたデザインのフロントマスクやら、貧相な音のホーンやら、フォグランプとして機能しないランプやら・・・気に入らないところだらけ・・・(^_^;)
・・・さらに、洗車好きには最重要課題の(笑)塗装が貧相というか薄くかつ質感に乏しいという大問題も立ちはだかる・・・と、まぁこの辺が軽自動車というか安いお車なんですから致し方ありませんが(^^ゞ
・・とぼけたデザインのフロントマスクはアイラインの装着で何とか見れる感じに出来たので、貧相なホーンはボッシュさんのものに交換、全く機能性を有しないフォグランプはLEDによるポジションランプ化するなどして、外見もなんとか、好みというか、貧相さを感じない方向に持って行きましたが、洗車部員的には最も重大な問題塗装の質感、というか、見栄えに関しては、結構雨染みだらけ傷だらけで納車されたので早急に何とかしなければと思ったのですが、あまりに薄く（見える）かつ、質感に乏しいクリア塗装にびびってしまい(^_^;)
自分で施工するのは諦め、磨き屋さんにお願いすることに決し、管理人のご近所で最も信頼できるプレストさん
http://www.rakuten.co.jp/coating/index.html
にお願いしました。
約一週間の入庫で見違えるように立派？(笑)に（見えるように）なり
薄っぺらでどうしょうもないと匙を投げていたクリア層がまるで、厚くなったような重量感を持つ光り方に美しくしていただき、イマイチというよりイマサン気に入っていなかったソニカの外装(^_^;)もこれで少しは愛着が湧きそうです（苦笑）
本日の、日勤の現場は何時もの印西牧の原行き・・・
会社のある朝霞からエッチラオッチラ出かけていくと、元請け会社の親方からの電話・・・
「すれ違ったけどどこ行くの？」
「牧の原です」
「今日は頼んでないよ！！」
(*_*)(*_*)(*_*)
・・・ここの所、連日印西牧の原の現場だったので、会社が惰性で番割りを組んでしまったらしい(-_-)
・・・敢えなく「中止っ！！」
偶々、本日は彼女がお仕事お休みだったので、会社に戻って直に彼女の元に趣き、縞々ではないけど、汚くなったスイフト君を洗う(笑)
丸っとの効能が流石に落ちている風情だったので、水アカとりクリーナーを駆使して本格的に洗う。
例によって薬剤を塗り分けて施工
その後は、近所の、深大寺温泉ゆかりへ趣く。
緑の多いなかなか、風情のある、景色・・・・
・・・故に必需品らしい・・・
お食事処でお昼を食した後にいざ、入泉！！
都内や周辺に多い所謂、地下水温泉で、茶色い濁り水。まぁ温泉としてはこんなモンだろうけど、管理人が気に入ったのが「霧の摩周湖」なるお部屋。一見サウナ風だが、中では冷凍機がガンガン回っていて業務用冷蔵冷凍庫状態(笑)これで、体を冷やすと何でもグリコーゲンの増産やらにつながって宜しいのだとか。
温まった体を急冷してくれるのは嬉しくて、温泉と冷凍庫を行ったり来たりして時間を過ごす(^^ゞ
癒し系のお湯で、ぬるめのお風呂が多くて、リラックスできる感じですが、少々というか、かなり、狭いので平日でもコミコミだったのが一寸あれです・・・
帰りがけに、フルーツあんみつかき氷(笑)を食す。きな粉と黒蜜がなかなか、美味しゅうございました(^_^)
残念ながら、夜勤があるので、夕刻には会社に向かう。
前日の日勤がお休みで、夜勤のみだったので、ソニカ号で会社近くの駐車所運に乗り付け、夜勤明け朝一で自宅へ向かう・・・
帰宅後、一時間ほど仮眠して、ダイハツのお店に１０００㎞点検に出す。
このお店、市川にありますが、松戸のお店と違ってとても対応が良い・・・
・・・というより、松戸のお店が悪すぎるとも言える・・・(^_^;)
・・・気になっていた、８０㎞を超えたあたりからする、風切り音というより、すきま風音に付いて相談すると、メカニックの方が一緒に試乗して下さり、とりあえず、リアのドアの立て付けやら、明らかにずれていたシールを直して貰う・・・直ると良いが・・・＜ちゅーか、今時の日本の工業製品でここまで、ずれているってのも珍しいような(^^ゞ
午後は、あまりにクリア層が薄くて自分で磨くのは憚られたので、磨きはプロにお任せすることにして、近所のプレストさんに趣き、お預けする・・・。
管理人が繰り返しくどくどとネチネチと洗車水滴の拭き取りにタオルを使うのは避けた方が良いと唱えてきたせいかどうか、ここの所、良質な水滴拭き取り用のクロスが種々出回ってきているのは非常に喜ばしい限りであります。
達人１００ 水滴ふき取りクロス
http://www.masatake.com/gs21/水滴すっきり.htm
ソフト９９マイクロセーマ使用記
http://www.masatake.com/gs21/マイクロセーマ.htm
ウィルソンホィールスポンジワイドタイプ使用記
http://www.masatake.com/gs21/wspw.htm
をHP本体に掲載
道路はコミコミでしたが、椅子の出来が中々よいので、疲れ知らず、快適な音楽を聴きながらのんびりたどり着く。。。
連日、雨に遭遇、洗車を実施していますが、外観に関してはあまりやることが無いので(^^ゞ丸っとコートでお茶を濁す・・・
・・・ということで、各種ホィールブラシを試してみる・・・
顛末記をかわら版に掲載
http://www.masatake.com/kawara/kawa.html
彼女が忌み嫌う軽自動車とうこともあり、どうなるか不安もありましたが、ベタベタ好きの彼女とりあえず、オプションの手触りの良いシートカバーが付いていること もありソニカ号の椅子は気に入ってくれた様子です(^_^;)
力感、乗り味、ハンドリングは軽自動車とはとても思えない・・・ということで、中々、良い車、座り心地の良いシートとも相まって、購入後一週間もしないうちに1000㎞を走破してしまい(^_^;)世の中はGWと言うことで、ディーラーさんはお休みらしいので、とりあえず、自動後退でオイル交換を実施。
・・・ということで、、、殆どフィットに決めていて、契約する意気込みで最終確認の意味もあって、再度販売店を訪れて、試乗したのですが・・・
やっぱり、ぽっかり穴のカップホルダーと、メーター周り、ステアリング周りの管理人の感性にはどうにも、魔詞不思議、魑魅魍魎とした加飾がどうにもひっっかかり、この辺はマイナーチェンジで変わってしまうんじゃないか？という疑問も払拭できず、なんだかなぁと思いました。。。
どうせ、気に入らない車に乗るなら、とことん経済性重視で軽自動車で良いんじゃないかという事に思い至り・・・(^^ゞ
また、ソニカ号はアイラインの他にマイナーチェンジでかっこ悪くなったフロントグリルはオプションで旧来のハニカムタイプが装着できることも知り、装着された燃費計の数値を信じる限り、重量級の筆者が乗って運転してもリッター16㎞台後半という軽ターボとは思えない経済性、滑らかなのにどっしりと表現しても良い不思議とシトロエンに相通ずるものがある乗り味と、乗ってしまえば非常に快適なので、べたべたするのが好きな彼女がベンチシートは気に入ってくれるんじゃないか？(笑)という浅ましい心もあって、急転直下ソニカに決定(笑)。
・・・と言うことでソニカやってきました(^_^)正直自分の甲斐性のなさから、お別れすることになったエクザンティア号が不憫で手放しでは喜べないというのもありますが、ソニカ号、軽自動車の中では乗り味、パッケージングとも個人的にはピカ一だと思っている名車だと思うので・・・＜なんか売れてない車らしいですが(^^ゞどうして、皆さんこの車の良さが判らないんですかね？(^_^;)まぁエクザンティアでもやっぱり同じ事を思ったのですが（苦笑）管理人の感性がずれているということか！！（爆）
とまれ、軽、かつ、外見はイマイチというかイマさん気に入らないとはいえ、新車で購入したのでピカピカにすべく、プレストさんに磨きの予約をしたこともあり、初洗車は無難に零三式11型でお茶を濁して(笑)、車庫に納めました。
・・・
オーリスを見に行く・・・
・・・と暫く、待たされるも・・・「やっぱり駄目です」(爆)
在庫車なら、驚きの何十万円引きというお話で、試乗してみました。オーリス号、乗り味はなかなか、良い感じでしたが、サイドブレーキのへんてこりんな造形がイマイチだったり、1.5Lモデルは1.8Lモデルに比べるとなんだか貧相だったりで、イマイチピントこずお店を後にする・・・
デミオはセールスマン氏が非常に熱心。車の乗り味も特に1.5Lの高いバージョンは滑らかかつキビキビで中々良い感じでしたが、管理人がドライビングポジションを取ると後席には犬も座れそうもないパッケージングと、なんだか、よく分からない大穴があいているグローブボックスの造形が引っかかってイマイチピントこず・・・
ベリーサ号は結構本命視していましたが、試乗することが出来なかったので、保留。
新型フィット号は、乗り味、静粛性とも非常に素晴らしく、外観も中々好みに合い非常に良いと思ったのですが、へんてこりんな加飾りが施された、メーター周り、ステアリング、マッチ棒みたいに細くて筆者の太腕を支えられそうもないアームレスト、取って付けたようなエアコン操作スイッチ（なんだか、マニュアルエアコンのスイッチの跡地に無理矢理オートエアコンの操作系と表示を押し込んだような雰囲気で本末転倒）、エアコンの吹き出し口の前に大きな穴（カップホルダーらしい）が開いていたり・・・
・・・なんだか、「貧相」なのが気になりました。特にカップホルダーはどうにも気に入りません。
シボレーMWは管理人のお気に入りのワゴンRの拡大版で、かなり本命視していたのですが、なんでも、マイナーチェンジ前にはオプションでナビが付くはずの1DINの穴がインパネ中央に開きっぱなしというのが、どうにも引っかかりこれもどうかなぁ？ということに・・・
セルボは外見は非常に気に入ったのですが、貧相なメータ周り、と不連続なメッキモールが引っかかり、また、乗り味もイマイチ。。。。
ソニカは、乗り味が大変良く、軽とは思えない静粛性、どっしり感に感銘を受け、内装も端正な佇まいで管理人の感性に非常に合い、大柄な筆者がドライビングポジションを取っても後席に十分大人が座れるという、驚きのパッケージング・・・椅子もなかなか、腰があって座り心地が宜しいと、設計が素晴らしく、乗っている分には非常に気に入りましたが、フロントマスクのデザインがこう言っては失礼ながら間の抜けた表情で、他の引き締まった端正なデザインの内外装と全然合っていないのが気になりました・・・
あれやこれやで、
デミオ、フィット、シボレーMWはいずれもぽっこり開いた「穴」が気に入らない・・・どうも筆者は穴が嫌いみたいだとこの年にして初めて知りました(^_^;)
どの車も、帯に短したすきに流しというか、パッケージング的に優れ、外観、乗り味のフィットにするか、内装、乗り味のソニカにするか、かなり悩みます。・・・
ソニカにはアイラインなるものが売られていて、これを装着するとフロントマスクが見違えるようにキリリとすることをネットで知り、どうぜ、五十歩百歩ならこれで良いじゃんとも思いましたが、彼女が軽自動車には難色を示しているのと、ソニカは塗色の選択肢が少なくしかも、あまり良い色が無いのが引っかかり悩みはつのります・・・(^^ゞ
12年落ち、早いもので筆者が拾ってから3年を経たシトロエンエクザンティア3号。外見はピカピカ、機関も好調、アキレス腱と思われたATも今の所正常（最近一寸違和感があるので心配は心配）、恐怖のフロントサスアッパーマウントは交換済みで備えあれば憂いなし！！
・・・なのですが、近頃、エンジンマネージメント、ABS、ブレーキパッド、水温等々・・・
・・・各種警告灯が付いたり消えたり(^_^;)
「誤作動」なのですが、オオカミ少年の如く「いざ本番」と言うときに役立たずというか筆者が見過ごしてしまう危険性が高い（苦笑）こうなると、警告灯の警告灯が欲しくなる(笑)
また、メインマフラーは購入直後に交換しましたが、中間マフラーがどうも駄目になってきているようで、音響が宜しくないのもありおりはべりいそひがり・・・
軌道屋さんに転職後、連日の昼夜勤連続勤務当たり前、ヘロヘロ気味な毎日を送る筆者(>_<)、極まれな（苦笑）ドライブ時に彼女に運転を代わってもらいたくても、エクザンティアは大きすぎて嫌と拒否される・・・
・・・等々、エクザンティア3号通常の12ヶ月点検でも十数万円コースは堅い(苦笑)ところ、今回は一体いくらかかるやら・・・
また、軌道屋さんのお仕事、普段はこれでもかというぐらい、忙しい上に過酷な労働なのに、盆暮れ、年度替わりは、殆どお仕事が無いなどかなり「不安定」なことも判明・・・
なにせ、先月なんて日勤の出勤日数は7日！！(笑)思っていたほどお給金が貰えないことも判明してきて、このままでは、理想の洗車場経営への道は遠のくばかり・・・(T_T)殆ど乗らない車に毎年何十万円も注ぎ込む道楽が許されない経済状況なのも判明(-_-)
大変によい車なのですがお別れして、新たなる、実験台を探すことと相成りました。
ケロケロな彼女よりは3ナンバーは運転できない。というお達しもあり、、維持費が安く彼女も運転できるコンパクトな車を探すことと決しました・・・
候補としては、カタログスペック上＆外観が非常に気になる存在のオーリス、デミオ、ベリーサ、フィット、シーボレーMW、セルボ、ソニカ・・・と、例によって例の如く脈絡がありませんが、まぁ要するにオーバーハングが短くて猫背な車が社交がが高かろうが、低かろうが好み(苦笑)ということなんでしょうな・・・
