クロモリの歴史のほうが長いんだぜ。
重い？
そんなのに囚われてるから
楽しさが分からないんだよ。
今日もウザイ
読まないほうが身のためだな。
今回の試乗車は『PACER』
もちろんクロモリ
ちょっと前に下ろした『CROSSｘCHECK』に度肝を抜かれ
ロードはいったいどんな乗り味なんだろう？
そう思っているときに、売れた１台のPACER
そのnishiさまのPACERは、コンプリートホイールにWO仕様
ならばmacは、手組みのチューブラーで対抗♪
ちと逸れ気味のオーバーサイズハンドルは
ビジュアル重視のチョイス
ちと心配だったVEROCE
でも驚きの操作性
肝心の乗り味はというと
チューブラーの軽さと
抗張力の１４で組んだホイールのせいか
クロモリらしからぬ、クイックな発進
低速から中速にかけても
踏み込んだ時のかかりも良い。
高速？
そんなもんはアタシの範ちゅうじゃございません。
（要は足がないんだろ！）
BBドロップが深く、直進安定性も良い。
スパッと決まる安定したコーナリングは
そこそこのチューブラーを履いてるおかげか？
次回、WOに換装してみることにしよう。
そして、終始４１３０クロモリが織り成す
衝撃吸収と弾性のハーモニー♪
んーーー
エクセレント
どこまでも走れる気がして
ついつい通勤路を外れてしまい
３０キロも走り、遅刻してしまうほどの愛い奴
（仕事したくないんだろ！）
使用感は個人差がありますww
（逃げ道作るんじゃないよ！）
まぁ要するに
時速３０キロ以下で走り回るポタに最適ってこと。
レーサーじゃないんで。
いよいよ試乗開始♪
