元木原線の 第三セクター いすみ鉄道 先日 蓮沼海岸公園の帰路にキハ５２を撮りに・・・
大原駅の車止め 残念ながら 車両は・・・ やむなく
途中の駅まで 迎えに・・・ 後追いですが 元気な姿を収めることが出来ました！！ 次回は乗りに・・・
鉄道模型のお祭り迄 あと一ヶ月あまりになりました！！ 管理人も 昨年に続き・・・ 参加すべき 鋭意展示するジオラマを・・・
その中のひとつ・・・ カーテンを電動で開け閉め出来るようにしました！！ しかし実際に 電動のカーテンを備えた家は 少ないのでは・・・ というわけで 家人が・・・
という あんばいです！！ この他も いろいろと作っておりますので 来月１９、２０、２１日ビックサイトの会場で 皆さんのおいでを・・・お待ちしております。
前回の１５００形に続き 京成電鉄が従来にない画期的な試みを組み込み 看板車両として活躍した １６００形・・・
浅間急行 Ｎ岡様が １５００形とほぼ同時に自作されたブラス ３連 これまた 出来たてホヤホヤ！！
行灯が煌々と・・・ おちつきのある品位を醸し出す色合いが 何とも言えません・・・
特急専用車として 当鉄道を快走！！
京成史を飾る車両としては トップにランクされる存在では・・・ 京成特急は まだまだ続きます！！
先月 ひたちなか海浜鉄道撮影会に行く前に・・・
車両基地をのぞきに！！ おとなしく 庫の中に・・・ 苦難の中のデビューになりそうですね！！
だいぶ 前になりますが Ｋ邸レイアウトで 見つけました古い電気機関車・・・
つぼみ堂製の ＥＤ２５ 半世紀近く経っているのでは・・・ Ｋ川様所有の貴重な？機関車・・・ 有難うございました。
札差しが終わって やれやれと ホッとした瞬間 なんと マーク座の パーツもあるとか・・・
ここまで たどり着いて 後戻りは出来ず このギザギザ？の誘惑に負け 台数分を・・・
更に 高価な車両に！！
久しく出番のなかった 電気機関車！！ 東海道線電化の際に 英国から輸入された Ｆ級大型電気機関車 ＥＦ５０・・・
堂々の登場！！
貫録十分です。
存在感たっぷりの走りをみせてくれました！！
北欧へ スエーデンは 首都ストックホルムより 西へ４５０㌔ の駅の車止め・・・
ＪＲＣ例会でお世話になっております Ｓ川様より またまた 珍しい国の写真を頂きました！！
ＥＬ牽引列車は 長距離 近郊区間は電車と 配慮されているのですが 人口の少ない国 しかも駅間距離も比べものにならないくらいあって しかも列車本数も僅かとの事で 撮影には 随分 難儀されたとのコメントが・・・
Ｓ川様 有難うございます。
先月 ２５日 那珂湊ー中根間復旧に続き 本日３日 平磯ー勝田間が 開通！！
一番列車は 那珂湊駅 ０５：０７発 キハ２００４＋キハ２０５ ２連で
サボ・・・
ヘッドマークは「飾り紙」製で・・・
実質的な 平磯駅発の 一番列車は ０５：４０で ３７１０形式 ０３＋０２号車の２連
残念ながら 閑散としていました・・・ 早く乗客の皆さんが戻ることを祈っています。 写真共々 実兄がレポートしてくれました。 有難うございます。
先月 浅間急行様乗り入れ車両の紹介を・・・
特急開運号として 運用に就いた初代は クロスシートの１５００形とか・・・ ４連で 当鉄道に現れました！！ 出来立てのピカピカ状態です。 遠慮して 遠くから写してみました！！ 色合いが素晴らしいですね・・・ この１５００形は活躍期間が短くあんまり資料がなく 苦労されたのでは・・・
