日付ネタになりますが 65の123号機を取り上げてみました。
Mr.You様所有で 塗替えましたと 乗入！！
こちらも 14系客車をベースに塗替えを含む改装
いやぁ～ びっくりする変身ですね！！ 乗入有難うございます。 走行動画映像はFBで～
先週・運転会の続き 電気機関車も乗入れておりました～
SH様自作電気機関車・・・
貨物列車が お気に入りのようですね！！ しぶ～い機関車 乗入有難うございました。
お召機として 人気の高かった 61号機が鉄道博物館に保存展示されたと 鉄道誌に・・・ そこで 20年前の同機の写真を～
丁度130周年でした！！
懐かしいのでは・・・ H・H谷川様より頂きました。 ありがとうございます。
定例運転会へ出席
広～い会場には これまた長～い貨物列車編成・・・
先頭に立つ オーストリアの貨物輸送会社の Cargo Servの交直流３電源対応の汎用電気機関車
繋がるは 日本の「ク5000」に相当する3軸自動車運搬車
色違い？
いやぁ～長～い 12両編成！！ 回送運転？
牽引機は変わって こちらはスイスの460形電気機関車で 計61両になんと述べ100種以上の広告塗装がなされている。 写真はTHALES（フランスのタレス社）の広告「Rosen Haben ihren eigenen Schutz die welt hat THALESーバラには独自の保護装置があります。 世界にはTHALESがあります」の塗装された機関車。 THALES（仏：タレス Thales S.A.）は 年間売上140億ユーロ、授業員約62000人のフランスの大手企業であり 航空宇宙、防衛、交通システム、セキュリティでの情報システムと各種サービスを提供し 売上の60％が軍需部門の会社。
それにしましても 派手な貨物専用電気機関車ですね～ 動画映像は FBに～
天候が思わしくない中 運転会が・・・ 管理人はVIP席を用意？
45年ほど前にあった 上野発福島行鈍行125レを模した特等席？シーンを再現 アナウンス付き動画は残念ながら撮れませんでした。（泣）
なんと 更に 旧型電機群も乗入れて 味わいのある運転会そのものに・・・ 詳細は改めて～
運転会では次々と 車両群が現れますので 撮り損なった分は かなりありますのをご了承願って～ 続編を
管理人は貨物列車・・・
東武電機
個性の強いホッパー車を・・・
春さんは DF50の牽く荷物列車編成！！
K田さんは 東武電車を
7800 こんな塗装車が あったら と？
7300も同様で～ 夢の世界？ 次回は撮り損ないよう頑張らなきゃ と反省！！ 参加者の皆さん 有難うございました。
あすの運転会＆例会に備えての準備で大童～ 合間を縫って ちょこっと １６で遊んでみました・・・
年季の入った機関車です！！
9月9日 ９・９ 九九で81？ と云って EF81を並べてみました！！
併せて 試運転も行いました～
素晴らしい塗替車とかローカルなユニークな写真を送って下さる Mr･youさまが 吉松駅での『隼人(はやと)の風』号を捉えたと 画像を頂きましたので 紹介！！
管理人のジャンル外ですので ここはコメントも引用させて頂きます！！
「この車両は、鹿児島から吉松までの観光列車で 吉松からは『いさぶろう・しんぺい』『やませみ・かわせみ』に接続していましたが、一昨年の豪雨災害により両方運休しており はやとの風のみ運行
車輛の老朽化が、激しいのか？このあと2週間後に廃車？というか改修された。 ※ふたつ星という新たな観光列車に変わるようです。
当日は、晴天で3月にしては気持ちの良い日差しと 心地よい風が・・・ この車両は、JR九州お得意の観光用列車で、エンジン音の違いや台車回りの改修も、されている様に見えました。 真っ黒な車両は、遠目では異色ですが…とても重厚な感じです。
車内は、さすが『JR九州！』って感じの、」きれいな木目調で雰囲気は、最高にgoodです！！ 外観は、車体の痛みが激しい様ですが、海沿いを駆る車両の宿命かもしれませんネ
利用客も結構おり、乗務員がきれいな女性 吉松で乗客の皆さんと、写真撮影しておりました。 はやとの風が停車中に、当駅接続の普通列車が到着すると 軽快なエンジン始動で、すぐさま鹿児島に向けて、折り返して
車輛が去った吉松駅は、とても静かで時が止まってしまった様でした」
とても 実車を見ることはかないませんので 大変有難い解説共々参考になりました！！ 感謝です。
訓練運転のヘッドマークを装着した EF65！！
京葉線貨物乗入に伴う訓練運転開始？ なんとなく のどかな感じがしますね～
