山の下閘門排水機場と臨港貨物線跡

東部で休憩５時間半。
今日みたいに秋晴れの日は
走らずにはいられませんね！

前々回のルートをたどろうと、
ヤケジマ橋渡って山ノ下市場の方へ行こうと思ったら、
橋渡った左手に赤色で舗装された遊歩道のような道を発見！
こういうのを見るとどうしても行ってみたくなります。
そこを進んでいくと何やら水門のようなもの、
そしてちょっとした公園みたいな広場を発見！

この施設を知ってもらおうと、
公園として一部を解放しているようです。


広場にこの施設の役割の説明がありました。


信濃川と阿賀野川の水位が地面より高いのがよくわかります。


水位の違う川に船を通すための施設が「閘門」なんだそうです。
まさに運河の施設ですね！
しかもここのは日本でも珍しい方式を採っているんだとか。

こちらが通船川方向。


こちらが信濃川方向。


写真ではわかりませんが、なるほど、
確かにこっちと信濃川とでは
水位が全然違います。
残念ながらボクが見ているときには船は来ませんでした。

山の下閘門排水機場をあとにして、
みなとトンネルを１往復したあと、
前々回も通った山の下市場を通り抜け。
この市場とここに続く商店街が
言葉にはしにくいけど何ともいい感じでした。

再度焼島橋を渡るとまた逆に左へ行ける道路が…
行ってみるとドンツキに線路橋発見！


この線路、海の方向へ少し行ったところで車止めが。


その少し先で失礼して上がってみました。
こっち海方向。きっとこの先の踏切は北葉町みたいに
つぶされているのでしょう。


こちら逆向き、車止め・焼島駅・信越線方向。


こっちへ向かえば東部へ戻れるだろうからと向かっていくと、
踏切発見！ここのはつぶされずに残ってました。



今にも来そうなんだけど、多分使われてないんだろうな…


踏切渡って進んで行けば
きっと赤道に出られるに違いない！
と思ったら、アレぇ？そのまま工場突入？？？
なんだよ！こんな作りなら手前に看板出しといてくれよ!!
仕方ないから踏切逆戻り。


くっそ～っ！東部すぐそこに見えてるのにっ!!
通って行っちゃおうかとも思ったけど、
「通り抜け禁止　焼島駅長」なんて看板立ってたから
仕方ない、しぶしぶ逆方向へ遠回り…


さっきの鉄道橋の隣の通船橋の下の砂利を通って
赤道に出ようとしたら、こっちも行き止まり。
こっちもダメか…と思ったら、
フレスポ赤道の裏へ出られる工場の道を発見！
フレスポの中を抜けてようやく東部へ戻れた
トホホなジョギングでありました。

でも今回もいい発見をしたな！