港湾交通委員会

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先週の金曜日の１０時から神戸市役所２６階第一委員会室において、港湾交通委員会が開催され、副委員長として出席しました。

みなと総局関連補正予算の審議と４件の請願の審査が主な内容でした。

特に今回、全日本海員組合及び全国海友婦人会の皆さんから提出されました「内航海運、フェリー、旅客船の航路存続と船員の雇用確保に向けた支援を要請する意見書提出を求める請願」の採択に尽力し、全会派一致で採択され、ほっとしたというのが心境です。

海員組合の皆さんから「戦後最大の不況の中、内航海運・フェリー・旅客船業界を取り巻く環境は厳しさを増す一方、加えて、昨今の高速道路・本四架橋料金割引制度により、利用客離れによる輸送実績が前年同月比５０％減となる会社も出てきており、もはや一企業の経営努力だけでは限界を超える状況にある。

これまでも国内の海上輸送機関として、国民、住民の足として国内経済の発展に寄与してきたことに鑑み、国に対して、引き続き、内航海運・フェリー・旅客船事業の維持・存続と船員の雇用の確保が可能となるような支援を求めるため、早期に意見書を提出していただきたいと」請願の趣旨が説明され、審査を行いました。

また、神戸旅客船協会からも同様の請願も出され、神戸はもとより海運業界の窮状を地方から国へ意見書の形で提言することは、議会としても重要なことであり、この声が全国の議会から国へ発信されるよう願っています。
神戸の議会が先陣を切って採択したものです。

予算第32号議案 平成21年度神戸市港湾事業会計補正予算や予算第33号議案 平成21年度神戸市新都市整備事業会計補正予算も審議し、可決されました。

請願第71号 海上アクセスの即時撤退を求める請願と請願第72号 神戸空港事業の３年を総括し市民に知らせることを求める請願については、不採択されました。

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