6台のみのアメリカンＧＰ

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F1第９戦アメリカＧＰ、前半戦の折り返しとなった一戦は、
ミシュラン陣営がタイヤに問題を抱え、フォーメーションラップで
続々とピットインし、レースを終えるといった波乱の幕開けとなった。
発端はフリー走行２回目にラルフ・シューマッハ（トヨタ）がクラッシュし、
その原因がミシュランタイヤにあると判明した事にある。
そして、ミシュラン側は対策タイヤの要請と最終コーナーにシケインを
設けることを提案。しかし、ＦＩＡはこれを却下し、従来どおり
レースを行うように指示したというのが経緯になる。
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とのこと。

さらに詳しくは、F1記録集


タイヤを交換すればいいじゃない、と思うでしょ？

それが出来ない理由は、
→2005年　Ｆ１　レギュレーション主な変更部分←

つまり、「決勝レース途中でのタイヤ交換は原則なし」なのです


hokubu tire