午前八字三十五分発の始発列車

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午前八字三十五分発の始発列車

ＪＲ品川駅の高輪口のロータリーにある目立たない石碑は、明治５年（１８７２）５月７日に品川－横浜（現桜木町）を、１日２往復で仮開業したときの時刻表を刻んだものだ。

その石碑によると、
「鉄道列車出発時刻表 及 賃金表」は上下２往復で
上りは、午前”八字三十五分”と午後”四字三十五分”の２本
下りは午前”九字三十五分”と”午後”五字三十五分”の２本

運賃は片道、上等が１円５０銭、中等が１円、下等が５０銭だった。


明治時代の１円を換算すると、物価の上昇などで計算が難しいが、明治１６年あたりでの中級クラスの年収はおよそ１２０円。
現代の年収平均がおよそ５００万円であることを考慮すると、１円はおよそ４０，０００円ほどにもなるだろうか。

ベテランの技術者の明治３０年ごろ月給は２０円程度という話もあり、それだと年収は２４０円。これが中級クラスとして換算すると、１円はおよそ２万円になる。

いずれも、仮開業時の運賃は恐ろしく高かく、開業時の全区間の運賃は上等が１円１２銭５厘、中等が７５銭、下等が３７銭５厘に値下げされたが、それでも高額であることにかわりはない。

ちなみに、明治５年９月１２日（新暦１８７２年１０月１４日）の正式開業時は、新橋－横浜間を５３分で結び、
平均速度３２．８ｋｍ／ｈで１日９往復したのでありました。

それにしても、「時刻表」と書いておきながら、”八字”と表現しているとは、おもしろい。


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