月乃和熊(ツキノワグマ)のささやき

歴史好きオヤジが細々と大震災、水害、雪害の復興花火や図書館の蔵書の支援を続けていまふ。

零式艦上戦闘機(115) 六二型(A6M7)

2016-11-13 05:00:00 | 航空機・船舶(軍艦・機)
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零式艦上戦闘機(115) 六二型(A6M7)

零式艦上戦闘機六二型は、陸攻など爆撃機の攻撃力不足を補うために開発された戦闘爆撃機だ。

<零戦六二型スペック>
エンジン:中島栄 三一甲型 空冷複列14気筒 1130馬力
     過給機 遠心式スーパーチャージャー1段2速
全  幅:11m
全  長:9.05m
全  高:3.509m
自  重:2,155kg
全備重量:3,150kg
最大速度:543km/h
航続力 :2,190km+全力30分
武  装:20mm機銃×2
     13mm機銃×3  (携行弾数各350発)
     7.7mm機銃×1  (携行弾数各150発) 
爆  弾:250kg×1もしくは500kg×1
生産数 :158機(推定)

慢性的な攻撃機の不足を補うために、零戦二一型などを改良して爆装させた機体を、マリアナ海戦などから暫定的に投入してきたが、これを標準装備したものが六二型だ。

機体の腹の下に250キロ爆弾を搭載し、増槽は両翼にぶら下げた。

昭和20年(1945)2月から実験機扱いのまま生産が開始され、水メタノール噴射機構を持ったエンジンを搭載した機体は六三型。

ちなみに、エンジンを金星に換装した機体は、五四型と呼ばれた。

武装は強化され、両翼の内側に20mm機銃、外側に13mm機銃を装備。
機首に13mm機銃、と7.7mm機銃を装備した。

五二型以降は、防弾装備も充実しているので、フロントガラスは防弾ガラスを装備し、座席には防弾板を装備していたと思われる。

これだけの装備が追加されたため、五二型に比べ自重で約300キロ、全備重量で約500キロ程度重くなった。

だが、生産数も少なく戦果も明らかでないまま、終戦を迎えるのでした。


零式艦上戦闘機(116) につづく~
前の記事 零式艦上戦闘機(114) 呉の六二型 2016-10-21

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零式艦上戦闘機リンク集 2013-09-14
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BATTLESHIP YAMATO

2016-10-27 05:00:00 | 航空機・船舶(軍艦・機)
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BATTLESHIP YAMATO

昨夜の日本シリーズで広島カープが敗戦し二勝二敗。
気持ちは少し複雑だが、おかげで第6戦を観戦できる!

広島へ、広島東洋カープのCSファイナルの第2戦を観戦に行ったついでに、呉の大和ミュージアムに行ってきた。

展示されている戦艦大和は、10分の1モデルだといっても26mもあるから、かなりでかい。

広島カープも大好きだけど、ゼロ戦も大好き!
なのに、カミさんに大和のジャンパーを買ってもらって、大和をバックに記念撮影♪

大和のジャンパの背には、英語で大和の諸元が書いてある。

=戦艦ヤマト=
1936起工
1941年12月16日就役
ボイラー 12缶
15万馬力

全長 263m
船幅 36m
吃水 11m
主砲防盾650mm
舷側装甲409mm

主砲
460mm×9
(45口径46cm3連装砲塔 3基)

155mm×6
(60口径155mm3連装砲塔 2基)

機銃
25mm機銃×152
13mm機銃×8
12.7mm機銃×24

航空機×7機

乗員2750人
排水量72,808トン
最大速度 27ノット(約50キロ)
沈没 1945年4月7日 沖縄沖200キロ

世界最大最強の戦艦は、海軍が夢見ていた艦隊決戦に至ることなく沖縄特攻に出撃し、アメリカ軍の航空攻撃によって沈んでいったのであります。

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零式艦上戦闘機(114) 呉の六二型

2016-10-21 05:00:00 | 航空機・船舶(軍艦・機)
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零式艦上戦闘機(114) 呉の六二型

呉の大和ミュージアムに展示されている零式艦上戦闘機 六二型。

説明書によると、
第210海軍航空隊所属の六二型は、昭和20年(1945)8月6日、吾妻常雄(あがつまつねお)海軍中尉の操縦で、明治基地(愛知県安城市)を飛び立った。

ところがエンジトラブルで琵琶湖に不時着。

それが昭和53年(1978)1月、33年振りに琵琶湖から引き上げられた。

当時のパイロット、吾妻元海軍中尉の協力を得て修復されたのでありました。 


零式艦上戦闘機(115) 六二型(A6M7)2016-11-13 につづく~
前の記事 零式艦上戦闘機(113) 二二型プラモ 2016-08-31

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零式艦上戦闘機(113) 二二型プラモ

2016-08-31 05:00:00 | 航空機・船舶(軍艦・機)
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零式艦上戦闘機(113) 二二型プラモ   

ある古本市で零戦の二二型プラモを見つけた。

どう~しよう~かな~・・・
と、迷っていたら、つい買ってしまった(汗)

またやっちまった。。。

約20年前に発売された、
このプラモデルは発売されたころは2000円はするものだったものが、
1000円で販売されていたのでね・・・(汗)

昔々、プラモデルが好きな男の子は大勢いて、プラカラーできれいにペイントしたものだが、今となっては根気もない。

だいたい、模型屋さんもどこに行ったのやら、プラカラーなんて、いったいどこで売っているのやら・・・。

きっとこれは、組み立てることもなく、ずっと我が家に箱のままで飾られることだろう。


零式艦上戦闘機(114) 呉の六二型 2016-10-21  につづく~
前の記事 零式艦上戦闘機(112) 四式戦疾風(キ84) 2016-08-19

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零式艦上戦闘機リンク集 2013-09-14
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零式艦上戦闘機(112) 四式戦疾風(キ84)

2016-08-19 05:00:00 | 航空機・船舶(軍艦・機)
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零式艦上戦闘機(112) 四式戦疾風(キ84)  

日本陸軍の四式戦闘機 疾風(キ84)は、中島がエンジンと機体ともに開発した、2000馬力級エンジンハ45(海軍では「誉」)を搭載した「大東亜決戦機」だ。

<四式戦闘機 キ84スペック>
エンジン:ハ45(中島)空冷複列星型18気筒2000馬力
全  幅:11.24m
全  長:9.74m
全  高:3.39m
自  重:2,698kg
全備重量:3,890kg
最大速度:624km/h
航続力 :2,500km(増槽あり)
武  装:12.7mm機関砲×2(携行弾数各350発)
     20mm機関砲×2  (携行弾数各150発) 
生産数 :3,421機

中島が独自に開発を進めていた、小型だが大馬力のエンジンを搭載することを前提とし、真珠湾攻撃直後の昭和16年(1941)12月29日、陸軍は中島飛行機に格闘戦にも優れ、制空、防空、襲撃などあらゆる戦闘に耐えうる万能な重戦闘機、キ84の開発を内示した。

昭和17年6月に木型審査が行われ、試作機第一号は昭和18年3月に完成した。
すると陸軍は、100機もの試作機を発注し様々なテストを一気に実施し、昭和19年4月に正式採用になった。

すべての燃料タンクは積層ゴムで包みこんだ防弾タンクとし、操縦席の背面は13mm厚の防弾鋼板を備え、風防前面の防弾ガラスは70mmと防弾装置を充実させた。

プロペラは、零戦にも採用され多くの戦闘機に採用されている、ハミルトンの油圧式可変ピッチプロペラから、フランスのラチェ式電動可変ピッチを採用した。

武装は12.7mm機関砲を2門、20mm機関砲を2門を装備。

しかし疾風は紫電改同様、中島の2000馬力級エンジンを搭載している。

ハ45エンジンは、オクタン価100のガソリンを前提に開発されたが、日本では高オクタン価のガソリンの調達は難しく、オクタン価87程度のガソリンが一般的とあって、エンジンの信頼性が低く部隊稼働率に問題を残した。

ちなみに現在の日本のレギュラーガソリンはオクタン価89以上。
ハイオクは96以上だ。

戦後、フィリピンで鹵獲された疾風を使ったアメリカ軍のテストでは、オクタン価100のガソリンを使用し、点火プラグをアメリカ製に換えてみたところ、最高速度689km/hを記録。
「日本の最優秀戦闘機」と評価されたのでありました。


零式艦上戦闘機(113) 二二型プラモ 2016-08-31  につづく~
前の記事 零式艦上戦闘機(111) 飴色の二一型(A6M2b)2016-08-07

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零式艦上戦闘機(111) 飴色の二一型(A6M2b)

2016-08-07 05:00:00 | 航空機・船舶(軍艦・機)
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零式艦上戦闘機(111) 飴色の二一型(A6M2b)  

零戦が昭和15年(1940)に正式化されたときの型は一一型。
そして着艦フックを取り付け、左右の主翼先端を50cm畳んで空母に収容しやすくしたのが二一型だ。

<二一型スペック>
エンジン:栄一二型(中島)空冷複列星型14気筒940馬力
全  幅:12.00m
全  長:9.05m
全  高:3.509m
自  重:1,745kg
全備重量:2,421kg
最大速度:533.4km/h
航続力 :3,500km(増槽あり)
武  装:7.7mm機銃×2(携行弾数各700発)
     20mm機銃×2(携行弾数各60発) 
生産数 :3,625機

昭和16年(1941)12月8日の真珠湾攻撃に参加。
しかし、零戦の性能を発揮したのは、台湾から出撃したフィリピンへの基地攻撃だった。

零式艦上戦闘機(18) 本領発揮!2013-12-07
零式艦上戦闘機(19) 本領発揮!その22013-12-14

ところで、零戦の塗装を迷彩色や濃いグリーンにしたのは、南方に進出してからだ。
それまではグレーのような「飴色」だったといわれる。

零戦は艦上機なので、海上で活動すれば錆びやすくなる。
飴色は腐食防止の塗料だったのであります。


零式艦上戦闘機(112) 四式戦疾風(キ84)2016-08-19  につづく~
前の記事 零式艦上戦闘機(110) 四式戦闘機 疾風(模型)2016-07-28

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零式艦上戦闘機(110) 四式戦闘機 疾風(模型)

2016-07-28 05:00:00 | 航空機・船舶(軍艦・機)
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零式艦上戦闘機(110) 四式戦闘機 疾風(模型)   

またまた、やっちまった。
本屋さんの前を通りかかったら、ついディアゴスティーニの第7シリーズ、
四式戦闘機 疾風(はやて)[キ84]を買ってしまった。


ディアゴスティーニの第二次世界大戦 傑作機シリーズ、その週は外国機の発売日。
山積みになっている外国機の横に、”ポツン”と一機(冊)が置いてあった。

四式戦闘機 疾風は中島が造った、日本で最高の陸軍戦闘機だ。


エンジンは海軍機の紫電改と同じ、中島が作製したハ45(海軍では「誉」)を採用し、
陸海軍を通じて、戦闘機としては624km/hの最高速度を誇った。


ハ45(誉)エンジンの信頼性が低く不運ながらも、まぎれもない中島の傑作機なのでありました。


零式艦上戦闘機(111) 飴色の二一型(A6M2b)2016-08-07  につづく~
前の記事 零式艦上戦闘機(109) 零戦二一型模型 2016-07-16

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零式艦上戦闘機(109) 零戦二一型模型

2016-07-16 05:00:00 | 航空機・船舶(軍艦・機)
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零式艦上戦闘機(109) 零戦二一型模型   

ディアゴスティーニの「第二次世界大戦 傑作機コレクション」
第11シリーズは、「零式艦上戦闘機 二一型」だ!


平成28年(2016)6月28日(火)が発売日とのことだったので、
行きつけの本屋さんに予約して買い求めた!


これでディアゴスティーニの零戦シリーズは、二一型と五二型の二機になった。

いつかたぶん、二二型が発売されることは間違いない。
しかし狭い我が家には、もう飾るところがないのであります・・・。


零式艦上戦闘機(110) 四式戦闘機 疾風(模型) 2016-07-28 につづく~
前の記事 零式艦上戦闘機(108) 局地戦闘機 雷電 2016-7-4

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九七式戦闘機(キ27)

2016-07-10 05:00:00 | 航空機・船舶(軍艦・機)
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九七式戦闘機(キ27)  

九七式戦闘機、通称九七戦は陸軍の戦闘機で、中島飛行機が造った傑作機の一つで、一式戦闘機「隼」が登場するまでの陸軍の主力戦闘機だ。

<九七戦スペック>
エンジン:ハ1乙(中島)空冷9気筒 710馬力
全幅:11.31m
全長:7.53m
全高:3.25m
自重:1,110kg
全備重量:1,547kg
最大速度:468km/h
最大行動半径:600km
武装:胴体内7.7mm機関銃 × 2
(携行弾数各500発)
生産数 3,382機

昭和10年(1935)12月、陸軍は三菱の開発した九試単座戦闘機、のちの九六式艦上戦闘機の成功に刺激され、中島、川崎、三菱の三社に低翼単葉で格闘戦に強い戦闘機の競争試作を命じたが、実質的には中島と川崎の一騎打ちとなった。

中島は格闘戦に優れた機体を、川崎は液冷エンジンで速度に優れた機体を開発したが、格闘戦に優れた中島に軍配が上がり、昭和12年(1937)9月、九七戦闘機(キ27)として正式化された。

格闘戦を重視したといっても、海軍の九六式艦上戦闘機の最高速度405Km/hより60km/hも速い。

昭和14年(1939)5月から9月にかけて、ソビエト連邦(ソ連)と関東軍が衝突したノモンハン事件では、当初複葉機のI-15を格闘戦に優れた九七戦が圧倒した。
しかし物量に勝るソ連軍は、低翼単葉、引込脚を備えた全金属製の新鋭機I-16を投入。

6月中旬には日本陸軍第二飛行集団の戦力、九七戦78機に加え、九七軽爆撃機、九七重爆撃機など総計128機に対し、ソ連軍は戦闘機だけでI-15は56機、I-16に至っては95機と合計151機。
攻撃機等を加えると総計318機も揃えた。

しかもソ連軍はI-15を囮に、低高度でI-15に食らいついた九七戦を、I-16は性能を活かし上空から一撃離脱で九七戦に襲いかかった。

7月下旬。
第二飛行集団は九七戦91機を含む、攻撃機、偵察機の総計154機まで増強。
ソ連軍は、新鋭のI-16を244機も揃え、I-15を含めると戦闘機だけで376機。
攻撃機等を含めると総計623機を揃えた。
総計数では4倍、戦闘機だけでも2.7倍だ。

第二飛行集団は、じりじりと機数を消耗していき、稼働可能機は140機にまで減少した。
5月から9月のまでのおよそ5か月間で日本軍の損害は、被撃墜74機、被撃破102機、合計176機であったが、ソ連軍を250機も撃墜撃破したのでありました。

<関連>
九七戦(所沢航空発祥記念館) 2016-05-20


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零式艦上戦闘機(108) 局地戦闘機 雷電

2016-07-04 05:00:00 | 航空機・船舶(軍艦・機)
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零式艦上戦闘機(108)局地戦闘機 雷電   

奇しくもアメリカのP-47 サンダーボルトと同じ名前を持つ。
陸上基地に配備して、敵の爆撃機から基地を防衛するために開発されたのが局地戦闘機 雷電だ。

昭和14年9月、海軍は三菱に十四試局地戦闘機の開発を単独指名した。
開発主務者は零戦の開発主務者、堀越二郎だ。

<雷電二一型スペック>
エンジン 火星二三型甲 空冷14気筒 1,800馬力
全福   10.8m
全長    9.695
全高    3.945m
自重    2,539kg
全備重量  3,507
最高速度 596.3km/h
最大航続力 2,519km(増槽あり)
武装   20mm機銃 × 4(1挺当たり190発)
生産数  621機

海軍初のインターセプタ―として、高速高高度で侵入する敵大型爆撃機を迎撃するために開発された。

敵機が接近すると、とにかく早く上昇して敵機よりも優位な高度を取って迎え撃つ。
そして、強力な20mm機銃弾を浴びせては離脱し、また敵爆撃機を追いかけながら上昇し、再び優位な位置から攻撃する。

航続力は短かいが上昇力が高く6,000mまで5分38秒と、零戦と比べると五二型が6,000mまで7分1秒かかるので、いかに優れているかがわかる。

当時、日本で一番の大馬力のエンジンを搭載しながらも、胴体を紡錘形にして空気抵抗を下げた。
防弾装備も操縦席前面には防弾ガラス、パイロットの背面には防弾板、主翼内には自動消火装置、防弾タンクも装備した。

海軍は零戦の後継機として期待を寄せていたが、開発は思うように進まなかった。

局地戦闘機として要求したはずなのに、海軍のテストパイロットからは、零戦並みの空戦能力を要求され混乱に拍車をかけた。

設計主務者の堀越二郎自身が、雷電が一番優れた飛行機と自負しながらも、非常に扱いにくい戦闘機とされてしまい、わずかな生産数にとどまってしまった。

戦後、フィリピンで鹵獲された雷電が、アメリカ軍による飛行テストの結果。
最高速度670km/h
上昇力 5分10秒/6000m
海軍の諸元を、はるかに超えたのでありました。

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