コインランドリーの後
吉祥寺のヨドバシへ！
夕食は手抜きして「吉祥寺 カーニバル」のお弁当
472円で三種類おかずを載せれます！
安くて美味しい～！
吉祥寺のヨドバシへ！
夕食は手抜きして「吉祥寺 カーニバル」のお弁当
472円で三種類おかずを載せれます！
安くて美味しい～！
今日は病院の後、
冬物の布団とかタオルケットをまとめてコインランドリーへ
ベランダは鳩害と鳩避けで干せないので。。。
3台使って1時間で乾燥まで終了！
楽チンですがお金が。。。
冬物の布団とかタオルケットをまとめてコインランドリーへ
ベランダは鳩害と鳩避けで干せないので。。。
3台使って1時間で乾燥まで終了！
楽チンですがお金が。。。
スパイダーのオーディオは純正で5スピーカー
フロントはツイーター別体のセパレート
リアはウーハー1台
特に純正のままでも良いかな～っと思ってましたが、
純正とはいえ一応高級オーディオ（マッキントッシュ）が付いてるアウトバックと聞き比べると。。
やっぱりイマイチ。。
って言うか全然駄目。。
シャラシャラ上っ面で鳴るばかりで、
臨場感も繊細さも無い。。
って気づいてしまった。。
気になりだしたら止まらないので、
早速スピーカーグリルを外すと。。
一応音は出てますが、見るからに貧相なスピーカ。。
スポンジボロボロだし。。
早速純正交換タイプの社外スピーカーに交換！
っと行きたいところですが、
多分それだけじゃ駄目な予感。。
スピーカーの固定がドア本体ではなく内装パネルで、しかもスピーカーの横がスカスカ。。
普通ドアスピーカーはドアの鉄板部分にスピーカーを密着させて、
ドア全体をエンクロージャーとして使うのが一般的ですが、
これではただ空中にスピーカが浮いてるのと一緒です。。。
もしや背面に小型エンクロージャーが居るのか！
っと思いましたが、あっさり開放型。。
これじゃ良い音でないはず。。
ドア本体（奥のグレーの部分）にインナーバッフルでスピーカーを固定して、
しっかりドア全体をエンクロージャーとして使い切りたい！
スパイダーのドアは結構開放部少ないのでうまくデットニングすれば良い音出そう！
スピーカグリルの部分は上下で15.5cm
そうするとサイズ的には13cmが限界か。。
ドア内装は弄りたくないので。。
型紙を当ててみるとこんな感じ
見えない部分の内装は切らなきゃですね。。
さてスピーカーはどうしようか。。。
13cmってあんまり種類が無い。。
っていうか全然無い。。
みんな16cmとか17cm
10cmだとさすがにちょっと寂しいしな。。
やっぱりコレか。。
ハイエンドだけに高くて手が出ません。。
もうちょっと探します。。
スピーカー交換計画
スパイダー音質向上計画（スピーカー交換）
スパイダー音質向上計画（インナーバッフル作成）
音質向上計画（デッドニング）
スパイダー音質向上計画（スピーカーグリル作成）
スパイダー音質向上計画（スピーカー交換２）
スパイダー音質向上計画（ヘッドユニット交換）
フロントはツイーター別体のセパレート
リアはウーハー1台
特に純正のままでも良いかな～っと思ってましたが、
純正とはいえ一応高級オーディオ（マッキントッシュ）が付いてるアウトバックと聞き比べると。。
やっぱりイマイチ。。
って言うか全然駄目。。
シャラシャラ上っ面で鳴るばかりで、
臨場感も繊細さも無い。。
って気づいてしまった。。
気になりだしたら止まらないので、
早速スピーカーグリルを外すと。。
一応音は出てますが、見るからに貧相なスピーカ。。
スポンジボロボロだし。。
早速純正交換タイプの社外スピーカーに交換！
っと行きたいところですが、
多分それだけじゃ駄目な予感。。
スピーカーの固定がドア本体ではなく内装パネルで、しかもスピーカーの横がスカスカ。。
普通ドアスピーカーはドアの鉄板部分にスピーカーを密着させて、
ドア全体をエンクロージャーとして使うのが一般的ですが、
これではただ空中にスピーカが浮いてるのと一緒です。。。
もしや背面に小型エンクロージャーが居るのか！
っと思いましたが、あっさり開放型。。
これじゃ良い音でないはず。。
ドア本体（奥のグレーの部分）にインナーバッフルでスピーカーを固定して、
しっかりドア全体をエンクロージャーとして使い切りたい！
スパイダーのドアは結構開放部少ないのでうまくデットニングすれば良い音出そう！
スピーカグリルの部分は上下で15.5cm
そうするとサイズ的には13cmが限界か。。
ドア内装は弄りたくないので。。
型紙を当ててみるとこんな感じ
見えない部分の内装は切らなきゃですね。。
さてスピーカーはどうしようか。。。
13cmってあんまり種類が無い。。
っていうか全然無い。。
みんな16cmとか17cm
10cmだとさすがにちょっと寂しいしな。。
やっぱりコレか。。
ハイエンドだけに高くて手が出ません。。
もうちょっと探します。。
スピーカー交換計画
スパイダー音質向上計画（スピーカー交換）
スパイダー音質向上計画（インナーバッフル作成）
音質向上計画（デッドニング）
スパイダー音質向上計画（スピーカーグリル作成）
スパイダー音質向上計画（スピーカー交換２）
スパイダー音質向上計画（ヘッドユニット交換）
今日は久々にデポにおじゃまして
ブレーキパッドとエンジンオイル交換！
作業中せっかくなのでホイールを洗わせて貰ってると、
「左フロント釘刺さってますよ」
とのこと。
抜いたら案の定プシューっとエア抜けてしまったので、
S野さんは横のスタンドへ直行
。。
すみません。。
リアのホイールも10mmスペーサー挟んでたので、
「ハブセンターが出て無かったよ」
とのこと
確かに高速でブレてる気がしたんだよね。。
いそいそとホイールを洗ってると、
またS野さんから呼ばれ。。
「今度はフロントのローターが限界超えてる」
とのこと
欧州車はローターも減りが早いんですね。。
あっちもこっちもメンテ不足でお恥ずかしい限りです。。
「新品のローターのストック有るよ」
とのことなので一緒に交換して貰う！
さすがデポですね！
mixiで名前は知ってるP夫さんが来店されていたので、
初対面ですが色々おしゃべり！
なんと雑誌にまで載ってて素敵ですね！
そうこうしてる間に作業完了！
パッドはS野さんおすすめ「アクレ ユーロストリート」
パッドもそうですが、綺麗なローターとホイールが嬉しい！！
リアのホイールは
スペーサを8mmに変更すればギリギリハブが掛かってセンターが出るので
ストックのスペーサを着けて頂きました！
一緒に点検して貰ったシフトレバーの渋さは原因不明。。
レバーのピボット部分が磨耗してるので、
交換するなら預かり作業とのこと。。
レバー付け根のブッシュもギシギシ鳴ってるので怪しい。。
シフト交換だけでも大掛かりなのでひとまず保留。。
さてどうしようかな。。
ブレーキパッドとエンジンオイル交換！
作業中せっかくなのでホイールを洗わせて貰ってると、
「左フロント釘刺さってますよ」
とのこと。
抜いたら案の定プシューっとエア抜けてしまったので、
S野さんは横のスタンドへ直行
。。
すみません。。
リアのホイールも10mmスペーサー挟んでたので、
「ハブセンターが出て無かったよ」
とのこと
確かに高速でブレてる気がしたんだよね。。
いそいそとホイールを洗ってると、
またS野さんから呼ばれ。。
「今度はフロントのローターが限界超えてる」
とのこと
欧州車はローターも減りが早いんですね。。
あっちもこっちもメンテ不足でお恥ずかしい限りです。。
「新品のローターのストック有るよ」
とのことなので一緒に交換して貰う！
さすがデポですね！
mixiで名前は知ってるP夫さんが来店されていたので、
初対面ですが色々おしゃべり！
なんと雑誌にまで載ってて素敵ですね！
そうこうしてる間に作業完了！
パッドはS野さんおすすめ「アクレ ユーロストリート」
パッドもそうですが、綺麗なローターとホイールが嬉しい！！
リアのホイールは
スペーサを8mmに変更すればギリギリハブが掛かってセンターが出るので
ストックのスペーサを着けて頂きました！
一緒に点検して貰ったシフトレバーの渋さは原因不明。。
レバーのピボット部分が磨耗してるので、
交換するなら預かり作業とのこと。。
レバー付け根のブッシュもギシギシ鳴ってるので怪しい。。
シフト交換だけでも大掛かりなのでひとまず保留。。
さてどうしようかな。。
厚木で温泉に入った後、
八王子に移動して夕食に向かったのはこちら
「八作」さん
豚骨ラーメンといえば白濁してこってりしたスープを思い浮かべますが、
こちらは昔ながらの塩豚骨ラーメン とのこと
早速注文！
うん！美味しい！
嫌な臭みがなくさっぱりしていながら、豚骨の出汁のうまみはしっかり出てる！
麺も程よい太さと茹で加減で美味しい！
50年以上前の大分の本家八作の味を受け継ぐと言うだけに、
どこか懐かしい美味しさを感じました！
また来たいですね！
八王子に移動して夕食に向かったのはこちら
「八作」さん
豚骨ラーメンといえば白濁してこってりしたスープを思い浮かべますが、
こちらは昔ながらの塩豚骨ラーメン とのこと
早速注文！
うん！美味しい！
嫌な臭みがなくさっぱりしていながら、豚骨の出汁のうまみはしっかり出てる！
麺も程よい太さと茹で加減で美味しい！
50年以上前の大分の本家八作の味を受け継ぐと言うだけに、
どこか懐かしい美味しさを感じました！
また来たいですね！
