夜桜

古いデジ一眼のISO1600でも鑑賞サイズ次第で
全く問題ない。

等倍で部分拡大してISO****まで大丈夫だ、
撮像素子が多くな方が有利で高性能と言う
記事ばかり。

本体、レンズ込みのトータルバランスの評価記事を
ﾅｶﾅｶ見かけないのは、ユーザー目線で書くより
スポンサーゴマすり記事の方が安泰だから？

本体性能抜群しかしそれを最大限発揮するには
高級、巨大レンズ使って下さいとは言えまい。

早朝のコンテナターミナル

早朝のコンテナターミナル、普段は
このアングルで撮影できません。

この時間機関車が見あたりませんでした。

等倍評価

カメラがデジタルになり出てくる画像を等倍で
モアレ、周辺部の解像度、何処まで解像等と
言うけれど素子大きく高画素化しトリミングに
強いと言って、ここまでやるとでデジタルの
加工画像で写真ではない。

元画像。


中央部分を拡大し、何処までも解像し素晴らしいと
騒ぎ、いざ自分の常用サイズで鑑賞するとノッペリ
塗り絵画像なんて事はよくある。

ここまでやると超望遠で写した別写真になる。

高感度時ノイズ

デジ一眼で新製品が出ると高感度時ノイズの
比較などをよくやっている。

部分を切り取り拡大してノイズ少なく何処まで
解像しているのかを調べ評価する。

スペックオタクにはたまらない事だろうけど
拡大時評価よくても、自分の利用サイズで
画像全体のｲﾒｰｼﾞが悪ければ意味がない。

ISO3200の画像


ISO3200部分拡大画像

ホンダ F1復帰？？

ホンダがF1に戻るらしいと噂になっています。

ホンダF1と言えばアイルトンセナ、マクラーレン
ホンダ、1500ccツインターボを未だに連想してしまう。

当時NA3000ccのエンジンでは1500ccツインターボに
勝てず、ターボ禁止に、NAエンジンでもホンダV10まで
頭一つ抜け出て、V12までは覚えている。

再びエンジンが1600ccV6シングルターボで統一になり
復活の噂がある。

実車もV6-3000ccエンジンと1600ccターボと言われると
後者の方が軽量で良く回るイメージは強いが、、、。