N500系こだま

シャッタースピードどれ位なら上手く流れるか
ダイヤル触っていらたら突然やってきたN500系。

この列車が一番個性的で好きでしたが、先頭車両の
乗降口と客席数の問題で東と東海に嫌われ、
西にやられたのかね。

VP8ORK

このVP8(ｻｳｽｵｰｸﾆｰ)でVPｼﾘｰｽﾞは総て揃った。

残りはペディ待ちの離島と深夜帯しか出てこない
所のみとなりました。

PY0P(St Peter & St Paul Rocks)とZS5は何度ｶｰﾄﾞを
送ってもｸﾞﾘｰﾝ消耗するだけなので諦めましたが、
ZS5でAAA完了なのにな～。

4A4A

太平洋上のメキシコ領の島からでした。
アンテナは日本に代理店のないｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾋﾞｰﾑ？
か何とか言ったアンテナですね。
まあ距離が距離なのでそれなりに聞こえていたようです。

ｶｰﾄﾞに書いてある無線機FT-1000、IC-775、TS-950、
リニアのIC-2KL等はオークションでも見かけないけど
総て現役でペディで使えるなんて凄いですね。
FT-857、IC-7000、TS-480と併用にしてもどちらが
メインだったのでしょうか。

最新のリニアも数台有るんで100W出ていれば荷物を
小型化でき問題は無しってことですか。

DXCC

最新のDXCCリスト見るとPJシリーズは別カウントとなり
旧はDELETED ENTITIESにOK(ﾁｪｺｽﾛﾊﾞｷｱ)やST0(南ｽｰﾀﾞﾝ)
などと共に有るのに不思議なことにYU(元ﾕｰｺﾞｽﾗﾋﾞｱ)は
入っていません。

ST0は国民投票で独立決定のようなので復活しそうです。

個人的には1AやSV/A等何で別カウント何だと思いますけど
米国のお遊びなので独り言です。