【ムーヴカスタム】プラグ交換 イリジウムタフVK20Y

まずインタークーラーカバーを止めているねじを外します。

インタークーラーカバーを外します。

各パイプのクランプ金具をずらしておきます。

手前のブローオフバルブにつなっがているパイプを外すためにネジを外します。

パイプを外します。意外と簡単に抜けます。

インタークーラーを止めているネジが出て来ますので、2箇所のネジを外します。

これでインタークーラーが外せますが、もう一本小さいパイプがついて
いますので、忘れずに抜きましょう。

インタークーラー外しました。

インタークーラーを外すと、ようやくエンジンヘッドが見えてきます。

プラグコードを固定しているネジを外します。

プラグコードを抜いていきます。プラグコードは結構キツキツなので
クランプされている箇所を、外しておきます。
外れる所と、壊してしまった所がありました。

プラグレンチで、プラグを外して行きます。
この時に、周りのごみなども取ってしまう方が良いですが、絶対に、プラグの穴にゴミが落ちないように、注意しましょう。

外した、プラグIK22です。
結構焼けていますが、寿命なのか、良く分かりません。

交換する、プラグです。VK20Y

新しい、プラグを装着！！
プラグレンチの内側にはゴムのリングでプラグを保持するので、
このように挿してしまえば落ちませんが、プラグをねじ込んで、しっかり
閉めた時にゴムだけがプラグに残る場合があるので、一回一回確認を
行いす。特にエンジンが熱い場合はゴムが柔らかくなり、このような
事が起こります。今回はエンジンは冷えひえだったので、この問題は
起こりませんでした。

その他。プラグコードで外したものです。
細い、チューブ。

外したクランプ。

壊れた、クランプ。これはインシュロックで固定できました。

各プラグコードを取り付けて、ネジで固定。

外した、配管も忘れずに、壊れたクランプは黒いインシュロックを使用。

インタークーラーを元に戻します。下側の細い配管も忘れずに。
配管類をつなげて、ネジ止めします。

手前の配管を元に戻します。この時、反対側のパイプを所定の場所に
入れないと、純正のブローオフバルブが、プッシュンといいますので、
注意して取り付けてください。
自分は所定の場所にいれずに、プッシュン音がして、ちょっとビビリ
ましたが、理由が分かりホッとしました。

インタークーラーカバーを装着して完了です。

ちなみに、使用した工具です。

	イリジウムタフ YRV M201G M211G 用 VK20Y 4本セット イリジウムプラグ デンソー DENSO ダイハツ DAIHATSU
	デンソー(DENSO)