今回は、タントに続き、ラウムもプラグ交換です。タントはイリジウムパワーでしたが、ラウムはイリジウムタフにしました。交換方法はエンジンカバーを外して、ダイレクトイグニションの取り付けボルトを外すと、抜けます。プラグレンチにてプラグを外し、交換。簡単ですね。
VK16が適合品です。
こんなやけ具合。一番右がやけに茶色いのは？
ネットでの購入で￥4439(送料込み)ですみましたが、最初送られてきたのが、VQ16で????なんでこんなの頼んでないけど・・・・・即効メールし、クレームを出しました。木曜日の夜にメールで回答が月曜日・・・・・ちょっと遅い気がしましたが、土日がお休みなのでこんなもんかな。
無事に正規の品が届きました。でも、市販の半額で売って、送料３倍かけたら大赤字になりそうだけど、人間は間違い多いからなぁ～
装着しての感想は多少パワフルになった気分かな？くらいでしょうか。
ちなみにこの車は自分専用で購入したんですが、タントの調子が悪く、今は妻専用となっていますので、違いが判断できないないです。タントよりもともとパワフルなので。。。あとは燃費がどのように変化するかですね。
先月末にラウムの車検でした。金額は￥105000でした。まぁこんなもんですかね。
そんなに交換してないんですけど・・・・・まぁディーラー車検ですから。
車検時の代車です、今は絶版車のスプリンターです。スプリンターっていい名前なのにね。そのうち復活しないかなぁ～
今週の土曜日はラウムの車検です。購入時に車検が短いのは知っていましたが、早すぎの感が・・・・でも車検は通さない訳には行かないのでしょうがないけど。購入時にある程度のものは交換しているので、ほとんど交換部品はないと思いますが、10万程度はかかるのかと。
ちょっと辛い金額ではあるのですが。。。。
タイヤの溝を測定しました。新品とは言いませんがまだまだ溝はあります。
アルミにしたいけど、多分、バネ下加重が増えるから燃費が悪くなりそうなので、とりあえずこのままで・・・・
外 中 内 内 中 外
前：左7.0 7.0 7.0 右7.0 7.0 7.0
後：左7.2 7.2 7.2 右7.2 7.2 7.2
純正のホイールカバーをウレタンスプレーのつや消し黒で塗装しました。トヨタマークは外して、ちょっと赤のアクセントを入れてみました。
塗装途中の経過画像は取り忘れました。一応うまく塗れたかな。もともと傷が深かかったのでちょっと、パテ埋めもしないと駄目でしたが、そのまま塗ってしまいました。出来はまぁまぁです。
