明日から、２１２海保を大がかりの整備することになった。
ひょっとしてお嫁に出ることになりそうだ。
お嫁の行きは、古くからのタービンのお友達だ、安心です。
まず最初にテールドライブシャフトのベアリング交換、５０度アングルギヤーＡＳＳＹ交換、
テールミッションも新品交換だマシーンはオイラではメンテ出来ない為そのままだが、トラブルは無い。
もちろんケロシンスタートでスタビレスＣＧＹ７５０とサーボもほぼ新品だ。
バッテリーはハイボルテ－ジで受信機はＲ６２０８ＳＢ、メインローターも新品がある為そちらのローターで
お嫁に出す予定だ。
ボディもほとんど傷が無くピカピカだが、スキッドの地面にあたる部分は少し塗装がはがれている状態！
ただし、テールスキッドは何度かひっかけて、取り付け部分が接着剤で盛り上がってるにが悔やまれるくらいかなぁ～！
一応燃料チューブやフィルターも交換予定だ。
以上の整備内容で３月には仕上げたい考えだ！
テールミッションと５０度アングルＡＳＳＹ
ユニバーサルジョイント
テールシャフトのベアリング他
排気もツインの出口でスポット溶接だ！
もっとジェットが欲しいさんから先ほどパーツが届いた。
ＢＪＣさんのＥＣ１５５テール増速ギヤーだ１，５倍の増速で、限られたスペースでの作りこみをお願いしました。
見事な出来栄えでビックリです。
これこそ完璧という言葉が当てはまりますね～！
ＪＥＴマンさんは機体も多いので整備も大変ですね。それからＥＣ１５５のギアボックス、素晴らしい出来栄えです。私も機械加工しますが難しい形状ですね。製作者のもっとジェットが欲しいさんの技術力の高さに驚いています。
もっとジェット欲しいさんの技術なら、模型には勿体ないぐらい精度が高い。よりも模型を知り、加工も専門、そうそういないです。私も多大にお世話にになっている一人です。
212は3月にお嫁になるのは楽しみです。というのも数年前にこちからも135が嫁に行った事があるから、ドンドン交流をすることもいいじゃないか。是非面倒を見させていただき、埼玉の空に毎週のようにJetマンさんの機体が羽ばたかせるから。
しかし、またまた盛り上がりそうですね、今度はその「欲しい機体」を一緒に作りましょう。こちらはいつでもOKですよ。
kouさん書き込みありがとうございます。
昔のように同じ機体で編隊飛行、良いですね～！宜しくお願いします。
九州先生さんのタービンエンジンのメンテもすごいです。