なんか、感染者数がまたえらいことになってきましたですな。
今回は明らかに人災の側面が強い。
地震も今日は数回ある。
何人かの星読みさんが、既に今年の春分図の解析をあげていらっしゃるが
わりと今年はよさげ、みたいなことを書いている。
ほんとですかね？ｗだといいけど。
202201100311＠牡羊座上弦
えええ
ちょっと…なにこれ！！
東京直撃に見えるが、厳密に言えば船橋です。
とはいえ、首都に近いことは間違いない。
チャートはこちら
とりあえず、いつものように右＝東 から。
ここのところ北方領土周辺が変にカラフルで
そこから見ていくことが多い。どうしても東日本の太平洋沿岸に拘わってくるのでね。
で、今回はというと
得撫島の北東方向の沖から、木星ASC直角ライン（桃細）が
南西方向に斜めに下っている。
上記記事にも書きましたが、誤差2.49、わりとタイトです。
得撫島の南沿岸で海王星ＩＣ合ライン（紫太）と交差後
東北太平洋沖から、伊豆諸島と小笠原諸島の間を通り、沖ノ鳥島を通る。
新年1発目の緊急地震速報の場所に近いですから
どうしても気になりますね。
しかも木星が地平線軸にタイトに直角とくれば
拡大という形で現れる可能性もあるし。
海王星ＩＣ合ライン（紫太）は得撫島中心部を通り
真っ直ぐ南下。
ＩＣに一番近い惑星のラインがここで出ている。
上記記事に海王星と火星の直角についても触れましたが
火星ＭＣ直角ライン（赤細）が択捉島中心部を通り
隣の海王星ラインと平行に真っ直ぐ南下する。
根室の西南沖で上述木星ライン（桃細）と交差。
この海王星ライン、火星ラインが
択捉の北のオホーツク海で交差しているのが
ヘッドＤＳＣ合ライン（黒太）。
誤差は1.70。ほぼＤＳＣとは重なっている。
それが、南西方向斜め左に下るわけですが…
まず
知床半島と国後の間を通り、標津町から北海道上陸。
矢臼別演習場の中心部を通り釧路町から太平洋へ。
東北太平洋沿岸をじりじり近づき、金華山の弁天様の近くを通り
福島県浪江町から本州上陸。
常磐線の陸側をしばらく平行に進み、茨城県常陸大宮市、笠間市、土浦市～
千葉県柏市、鎌ケ谷市、西船橋駅、湾岸市川、高谷ＪＣＴ付近から東京湾へ
ネズミーランドのすぐ横を通り、アクアラインを真ん中でぶった切り
馬堀海岸付近から三浦半島上陸、城ヶ島大橋の東で太平洋へ。
すぐに大島中心部を通り、新島、神津島～
沖ノ鳥島の西の沖で木星ＩＣ合ライン（桃太）と交差。
ヘッドなので、未来の人間関係に関する何か、と言われているが
このヘッドのラインは、わりとよく出現するので
定義しにくいのが実のところでもある。
毎度、何もないことを祈るのみですが。
木星ＩＣ合ライン（桃太）とヘッドＭＣ直角ライン（黒細）は、
山羊座新月の地図と同じような場所を通る。
時間帯がほぼ同じ（午前3時33分）なので
木星やヘッドポイントの出現位置も近いからですね。
木星ライン（桃太）は、今回も、
島根県出雲市から本州上陸～広島県安芸高田市、呉市～
中島と睦月島の間を通り、愛媛県伊予市から四国上陸。
内子町、愛南町から太平洋へ。
大東島の東沖を真っ直ぐ南下、上述ポイントでヘッドライン（黒太）と交差。
ヘッドＭＣ直角ライン（黒細）は、
対馬南部をかすり、中通島の上五島空港を通る。
東シナ海を真っ直ぐ南下、宝島の鷺ヶ岬を通り
奄美大島の西古見、加計呂麻島を通る。
今回も、台湾付近にラインはない。
キナ臭いニュースは毎日のように聞きますが。
そういや五輪ももうひと月きってるんですね。
今回は木星とＩＣの誤差は7.82で緩いですが、
とにかく、ヘッドテイルがタイトな誤差なのが気になります。
木星とは1.79の直角
地平軸には誤差1.7で一番近くに位置する。
寒いので必然、気が引き締まりますが
いろいろ注視するポイントありすぎてｗ
今回は明らかに人災の側面が強い。
地震も今日は数回ある。
何人かの星読みさんが、既に今年の春分図の解析をあげていらっしゃるが
わりと今年はよさげ、みたいなことを書いている。
ほんとですかね？ｗだといいけど。
202201100311＠牡羊座上弦
えええ
ちょっと…なにこれ！！
東京直撃に見えるが、厳密に言えば船橋です。
とはいえ、首都に近いことは間違いない。
チャートはこちら
牡羊座上弦 - 魚座による魚座のための取説
大雪昨日の天気予報じゃ、雪よりも曇りなんじゃないかって、複数人の気象予報士が言うとったぞｗ何がいやだ、って、降ってる最中は現実離れしているの...
牡羊座上弦 - 魚座による魚座のための取説
とりあえず、いつものように右＝東 から。
ここのところ北方領土周辺が変にカラフルで
そこから見ていくことが多い。どうしても東日本の太平洋沿岸に拘わってくるのでね。
で、今回はというと
得撫島の北東方向の沖から、木星ASC直角ライン（桃細）が
南西方向に斜めに下っている。
上記記事にも書きましたが、誤差2.49、わりとタイトです。
得撫島の南沿岸で海王星ＩＣ合ライン（紫太）と交差後
東北太平洋沖から、伊豆諸島と小笠原諸島の間を通り、沖ノ鳥島を通る。
新年1発目の緊急地震速報の場所に近いですから
どうしても気になりますね。
しかも木星が地平線軸にタイトに直角とくれば
拡大という形で現れる可能性もあるし。
海王星ＩＣ合ライン（紫太）は得撫島中心部を通り
真っ直ぐ南下。
ＩＣに一番近い惑星のラインがここで出ている。
上記記事に海王星と火星の直角についても触れましたが
火星ＭＣ直角ライン（赤細）が択捉島中心部を通り
隣の海王星ラインと平行に真っ直ぐ南下する。
根室の西南沖で上述木星ライン（桃細）と交差。
この海王星ライン、火星ラインが
択捉の北のオホーツク海で交差しているのが
ヘッドＤＳＣ合ライン（黒太）。
誤差は1.70。ほぼＤＳＣとは重なっている。
それが、南西方向斜め左に下るわけですが…
まず
知床半島と国後の間を通り、標津町から北海道上陸。
矢臼別演習場の中心部を通り釧路町から太平洋へ。
東北太平洋沿岸をじりじり近づき、金華山の弁天様の近くを通り
福島県浪江町から本州上陸。
常磐線の陸側をしばらく平行に進み、茨城県常陸大宮市、笠間市、土浦市～
千葉県柏市、鎌ケ谷市、西船橋駅、湾岸市川、高谷ＪＣＴ付近から東京湾へ
ネズミーランドのすぐ横を通り、アクアラインを真ん中でぶった切り
馬堀海岸付近から三浦半島上陸、城ヶ島大橋の東で太平洋へ。
すぐに大島中心部を通り、新島、神津島～
沖ノ鳥島の西の沖で木星ＩＣ合ライン（桃太）と交差。
ヘッドなので、未来の人間関係に関する何か、と言われているが
このヘッドのラインは、わりとよく出現するので
定義しにくいのが実のところでもある。
毎度、何もないことを祈るのみですが。
木星ＩＣ合ライン（桃太）とヘッドＭＣ直角ライン（黒細）は、
山羊座新月の地図と同じような場所を通る。
時間帯がほぼ同じ（午前3時33分）なので
木星やヘッドポイントの出現位置も近いからですね。
木星ライン（桃太）は、今回も、
島根県出雲市から本州上陸～広島県安芸高田市、呉市～
中島と睦月島の間を通り、愛媛県伊予市から四国上陸。
内子町、愛南町から太平洋へ。
大東島の東沖を真っ直ぐ南下、上述ポイントでヘッドライン（黒太）と交差。
ヘッドＭＣ直角ライン（黒細）は、
対馬南部をかすり、中通島の上五島空港を通る。
東シナ海を真っ直ぐ南下、宝島の鷺ヶ岬を通り
奄美大島の西古見、加計呂麻島を通る。
今回も、台湾付近にラインはない。
キナ臭いニュースは毎日のように聞きますが。
そういや五輪ももうひと月きってるんですね。
今回は木星とＩＣの誤差は7.82で緩いですが、
とにかく、ヘッドテイルがタイトな誤差なのが気になります。
木星とは1.79の直角
地平軸には誤差1.7で一番近くに位置する。
寒いので必然、気が引き締まりますが
いろいろ注視するポイントありすぎてｗ
