リヤパッド交換

先日はパッド買うつもりがローター買ってしまいましたが、今度は間違えずパッドを買いました^^
ものはM2販売のスポーツ＆ストリートというのにしてみました。いわゆるノンアスベストというタイプです。製造元はプロジェクトμとのことですが、5,500円と安いです。プロμだとストリート向けでももう少し高いですね。
製品はそれっぽい色に塗られて面取りもしてあり、見た目的にはプロμ風？です。注文して翌日に届きました。

ちゃんと化粧箱に入ってきました	こういうときは小さいジャッキです^o^

ではではさっそく交換。
対向式の場合、キャリパ本体を外すことなくピンを抜くだけでキャリパの背面からパッドが外せるので、パッド交換はとても簡単です。抜け止めのピンを外し、パッドピンを抜くとクロススプリングが外れ、パッドが抜けます。

ピンやパッド取り外して…	元通り組めば完了

キャリパはダストブーツに破れも無く、ピストンを戻すときも軽く戻りましたが、左側だけ表裏でパッドの減りに少し差があるようでした。OHしてからかれこれ2年半くらいは経ったのかな？とりあえずそのまま様子見です。以前OHしたときに普通の耐熱塗料で黒く塗りましたがもう使い古した感じになってきてますので、次の機会にはフロントと同じVHTの塗料で塗ろうと思います。耐熱塗料というとつや消しのものが多いですが、この塗料はつやアリで良かったです。
ってことで交換完了。ローターも段差ができてきてるのでそろそろ…
せっかくなのでBNR32のドリルドにしようかなと思っています。たまにオークションを見てますが、年式的にあんまり程度の良さそう(で安い)のが無いんですよね…余っている方はご連絡ください(笑)

交換後、ならしがてら近所をお散歩。まだあんまり走ってないのでアレですが、ちょっと温まるといい感じです。ガツンというタイプでなくてそこそこ効くって感じだと思いますが、こういうタイプのが違和感無いし悪くないと思います。「低ダスト」と一切うたってないのでダストは多そうですが…。
ブレーキパッドって値段の差がすごくあるので悩ましいですが、個人的には社外品ならライフは短くても安いほうがいろいろ楽しめていいような気がします。