日本一長い木の橋．．．

一週間ぶりのブログの更新になってしまいました。

今週は、花粉症？が発症したためか、鼻はムズムズするし、クシャミはでるし、頭は重いし．．．と、苦しい１週間を過ごしました。
今は、ヒノキの花粉がすごいらしいですね。車を洗車しても、黄色の花粉がいっぱい付着してしまいます。

あまり苦しいので、帰宅しても模型製作を進める気になれませんでした。それとブログも．．．と、言い訳であります（＾＾;）。

明日（土曜日）は、先月休日出勤した分の振替休日をもらうことにして、ゆっくり養生（と言いつつ模型三昧！）したいと思います．．．。

今日、仕事の途中で撮った風景を．．．
（トイレ休憩に寄ったついでに撮りました（＾＾;））

大井川にかかる木造の橋”蓬莱橋”です。

大井川は、静岡県中部を流れる一級河川で長野県境の赤石山脈に源流を発し、太平洋（駿河湾）に注ぎます。

中流域に沿って、蒸気機関車を現役で走らせている私鉄の大井川鉄道があり、温泉も楽しめます。
（蓬莱橋は、鉄道よりはかなり下流に位置しています。）

大井川は、江戸時代以前は東海道の交通の要所として、橋を架けることが許されていませんでした。
島田宿から対岸の金谷宿に渡るためには、料金を支払って川越人足の担ぐ、蓮台に乗ったり、人足に肩車してもらうなどしていたそうです。
上流で雨が降ると川が増水するため、川超えの料金も増額したり、”川止め”といって通行止めになってしまいました。

そのため、「越すに越されぬ大井川」と呼ばれていました。

（現在では、上流に水力発電所やダムがあるため水量は少なくなり、広大な河川敷と川床が広がっています。）

さて、蓬莱橋です。

明治時代になり、元武士階級の人々が島田の対岸の牧の原台地を開墾し茶畑を作る中で、この蓬莱橋が作られました。
橋の全長は９００メートルくらいあり、日本一の木造橋だそうです。

（この辺、間違ってたらスミマセン（＾＾;）．．．小学校の遠足で渡って、歴史の授業で習ったはずなのですが．．．）

橋を渡るには、通行料金（１００円）が要ります。”賃取り橋”とも呼ばれているようです。（貴重な文化遺産でもある橋の、維持補修のためです。）

増水や台風で何度も橋脚が流されたり、途中で橋が落ちたりしたことがあるのですが、地道な補修が行われて保存されています。

．．．とても地味な観光スポットかもしれませんね～（＾＾;）。

今夜は、すっかり休日モードです。嫁にも笑われました（＾＾;）

気が向いたので、放置中のこちらをいじりました。

アングルドデッキのエセックス級空母、ハンコックです。
飛行甲板脇に1/4残していた手すりを取り付けました．．．って、画像では目立ちませんね～。
　完成までの道のりはまだまだ．．．です。
　（アングルドデッキのエセックス級空母、数年前のアンティータム以降出ませんね。結構大穴だと思うのですが．．．。現用艦船ファンや米艦載機好きには待望のアイテムだと思いますし、イントレピッドやレキシントン、ホーネットなどの博物館でもお土産になると思います。ハセガワさん、お願いします！）

今夜も調子に乗ってしまいました（＾＾;）。おやすみなさい♪