９月３０日、完成！．．．って記事アップしたんですが．．．
その後の２日間まだ手直ししておりました．．．（＾＾；）
キャノピー周りの塗り、筆でタッチアップしたんですがヘロヘロになっちゃって．．．orz。眺めててどーも納得いかない、で、もう一回セラミックコンパウンド掛けてシリコンポリマーの皮膜を落とし（きれたのか、はわかりませんが（汗；））、その後マスキングしてエアブラシ吹いて．．．、デカールがマスキングテープといっしょに剥がれちゃったんで、ジャンクデカール探して貼りなおし．．．最終的に再度シリコンポリマーでコーティングして．．．これで２日分．．．
今度こそ作業完了！です
．．．よね？．．．まだどっか気になる？
いいかげんにしなさい！って？（爆！）
（作品名）
Ｆ８Ｕ－３”スーパークルーセイダー”
試作３号機（Bu.No.１４７０８５）
使用キット ハセガワ１／４８ ヴォートＦ－８Ｊクルーセイダー
（ＰＴ２６）
改造点：キットのパーツを活用し、大幅に改設計した試作機として
スクラッチ制作
①キットの胴体パーツを分割カットし、プラ板を裏貼りして整形
②機首ノーズコーンをステンレス丸棒より旋盤にて削り出し
③テールパイプはアルミパイプを旋盤＆ベルトサンダーで整形
④胴体後部をアルミ缶ビールの空き缶を利用して巻きつけ整形
⑤機首ｴｱｲﾝﾃｰｸは金属ジ具にプラ板を巻きつけてナベで茹でて(＾＾；)整形
⑥垂直尾翼をプラ板で増積
⑦全体をｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで整形後、ﾊﾟﾈﾙﾗｲﾝをｹｶﾞｷ針で全面スジボリ
⑧コクピット部分はハセガワＦ－１０４のパーツ利用して組込み
⑨コンソールパネルはジャンクデカールより計器類を切り貼り
⑩HUD、ﾚｰﾀﾞｰｽｺｰﾌﾟ、主脚部着陸灯にｽﾜﾛﾌｽｷｰ埋め込み
⑪ｲｼﾞｪｸｼｮﾝｼｰﾄを初期型仕様にスクラッチ制作
⑫キャノピーは木型を削り出して、透明プラ板ヒートプレス制作
⑬主翼の増積加工、補強のため整形したｽﾃﾝﾚｽ板を内蔵
⑭胴体下部、ﾍﾞﾝﾄﾗﾙﾌｨﾝはＦ－８Ｅの尾翼パーツを利用し加工
⑮ｼﾞｪｯﾄﾉｽﾞﾙはﾊｾｶﾞﾜF-104ﾊﾟｰﾂ（J-79（!））を利用して組込み
⑯前脚ﾀｲﾔはｷｯﾄのﾊﾟｰﾂにパテ盛りを施し、幅と厚みを増加
⑰上記に伴い前脚車軸部分を加工（ﾀｲﾔ幅に合せ拡幅、補強）
⑱主脚ﾀｲﾔはﾊｾｶﾞﾜF-104、ﾎｲﾙｶﾊﾞｰは同A-4ﾊﾟｰﾂより流用
⑲胴体下部、ｽﾊﾟﾛｰﾐｻｲﾙはF-4ﾌｧﾝﾄﾑの物を削り込んで取付
⑳文字、ｺｰｼｮﾝﾃﾞｰﾀ等はｷｯﾄ付属ﾃﾞｶｰﾙをﾒｲﾝに手持ちﾃﾞｶｰﾙを適宜使用
21)金属部分の表現にﾊｾｶﾞﾜﾄﾗｲﾂｰﾙ”ﾁﾀﾝﾌｨﾆｯｼｭ”ｼｰﾄ使用
22)表面仕上げにﾊｾｶﾞﾜｾﾗﾐｯｸｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ、ｺｰﾃｨﾝｸﾞﾎﾟﾘﾏｰ使用
他、塗装し直しや胴体ﾊﾟｰﾂ貼り直し、ｷｬﾉﾋﾟｰ絞り直しなど紆余曲折．．．
しかし作業思い出しながら．．．入力してて疲れました．．．（＾＾；）
参考資料：
世界の傑作機（No.１）ボートＦ－８クルーセイダー （文林堂）
〃 （同 旧版 No.41）
”Ｆ－８ Crusader” in Action（No.70）
(squadron/signal publications)
精密図面を読む{５} 初期の米軍ｼﾞｪｯﾄ戦闘機 （酣燈社）
他、ネット検索にて機体の画像、資料を多数収拾して
それらを穴の開くほどしつこく眺めて検討し．．．、
ア号燃料を補給しつつ、”勢い”で制作♪（＾＾；）
↑
特にここ、重要！（爆；）
製作期間：
平成21年11月～同22年9月末（約11ヶ月．．．放置(熟成！)期間含む（＾＾；）
ああ、スッキリ！
今回も楽しむことができました～♪
．．．これで心置きなく
次回作に取り組むことができそうです♪＼（＾o＾）／
その後の２日間まだ手直ししておりました．．．（＾＾；）
キャノピー周りの塗り、筆でタッチアップしたんですがヘロヘロになっちゃって．．．orz。眺めててどーも納得いかない、で、もう一回セラミックコンパウンド掛けてシリコンポリマーの皮膜を落とし（きれたのか、はわかりませんが（汗；））、その後マスキングしてエアブラシ吹いて．．．、デカールがマスキングテープといっしょに剥がれちゃったんで、ジャンクデカール探して貼りなおし．．．最終的に再度シリコンポリマーでコーティングして．．．これで２日分．．．
今度こそ作業完了！です
．．．よね？．．．まだどっか気になる？
いいかげんにしなさい！って？（爆！）
（作品名）
Ｆ８Ｕ－３”スーパークルーセイダー”
試作３号機（Bu.No.１４７０８５）
使用キット ハセガワ１／４８ ヴォートＦ－８Ｊクルーセイダー
（ＰＴ２６）
改造点：キットのパーツを活用し、大幅に改設計した試作機として
スクラッチ制作
①キットの胴体パーツを分割カットし、プラ板を裏貼りして整形
②機首ノーズコーンをステンレス丸棒より旋盤にて削り出し
③テールパイプはアルミパイプを旋盤＆ベルトサンダーで整形
④胴体後部をアルミ缶ビールの空き缶を利用して巻きつけ整形
⑤機首ｴｱｲﾝﾃｰｸは金属ジ具にプラ板を巻きつけてナベで茹でて(＾＾；)整形
⑥垂直尾翼をプラ板で増積
⑦全体をｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで整形後、ﾊﾟﾈﾙﾗｲﾝをｹｶﾞｷ針で全面スジボリ
⑧コクピット部分はハセガワＦ－１０４のパーツ利用して組込み
⑨コンソールパネルはジャンクデカールより計器類を切り貼り
⑩HUD、ﾚｰﾀﾞｰｽｺｰﾌﾟ、主脚部着陸灯にｽﾜﾛﾌｽｷｰ埋め込み
⑪ｲｼﾞｪｸｼｮﾝｼｰﾄを初期型仕様にスクラッチ制作
⑫キャノピーは木型を削り出して、透明プラ板ヒートプレス制作
⑬主翼の増積加工、補強のため整形したｽﾃﾝﾚｽ板を内蔵
⑭胴体下部、ﾍﾞﾝﾄﾗﾙﾌｨﾝはＦ－８Ｅの尾翼パーツを利用し加工
⑮ｼﾞｪｯﾄﾉｽﾞﾙはﾊｾｶﾞﾜF-104ﾊﾟｰﾂ（J-79（!））を利用して組込み
⑯前脚ﾀｲﾔはｷｯﾄのﾊﾟｰﾂにパテ盛りを施し、幅と厚みを増加
⑰上記に伴い前脚車軸部分を加工（ﾀｲﾔ幅に合せ拡幅、補強）
⑱主脚ﾀｲﾔはﾊｾｶﾞﾜF-104、ﾎｲﾙｶﾊﾞｰは同A-4ﾊﾟｰﾂより流用
⑲胴体下部、ｽﾊﾟﾛｰﾐｻｲﾙはF-4ﾌｧﾝﾄﾑの物を削り込んで取付
⑳文字、ｺｰｼｮﾝﾃﾞｰﾀ等はｷｯﾄ付属ﾃﾞｶｰﾙをﾒｲﾝに手持ちﾃﾞｶｰﾙを適宜使用
21)金属部分の表現にﾊｾｶﾞﾜﾄﾗｲﾂｰﾙ”ﾁﾀﾝﾌｨﾆｯｼｭ”ｼｰﾄ使用
22)表面仕上げにﾊｾｶﾞﾜｾﾗﾐｯｸｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ、ｺｰﾃｨﾝｸﾞﾎﾟﾘﾏｰ使用
他、塗装し直しや胴体ﾊﾟｰﾂ貼り直し、ｷｬﾉﾋﾟｰ絞り直しなど紆余曲折．．．
しかし作業思い出しながら．．．入力してて疲れました．．．（＾＾；）
参考資料：
世界の傑作機（No.１）ボートＦ－８クルーセイダー （文林堂）
〃 （同 旧版 No.41）
”Ｆ－８ Crusader” in Action（No.70）
(squadron/signal publications)
精密図面を読む{５} 初期の米軍ｼﾞｪｯﾄ戦闘機 （酣燈社）
他、ネット検索にて機体の画像、資料を多数収拾して
それらを穴の開くほどしつこく眺めて検討し．．．、
ア号燃料を補給しつつ、”勢い”で制作♪（＾＾；）
↑
特にここ、重要！（爆；）
製作期間：
平成21年11月～同22年9月末（約11ヶ月．．．
ああ、スッキリ！
今回も楽しむことができました～♪
．．．これで心置きなく
次回作に取り組むことができそうです♪＼（＾o＾）／