三重県鈴鹿市加佐登一丁目にあるJR東海の加佐登駅は、名古屋駅から亀山駅・奈良駅を経てJR難波駅に至る全長179.6kmの関西本線の駅です。 もともとは関西鉄道の高宮駅として、1892(明治25)年2月6日に開業しました。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線を有する無人駅です。
1891(明治24)年12月に建てられた木造駅舎が単式ホームにあり、島式ホームへは跨線橋で連絡しています。
2017(平成29)年度の1日の平均乗車人員は675人です。
加佐登駅が属する関西本線(JR東海に属する区間)は、愛知県から三重県の北勢・中勢地方を結び、名古屋駅～四日市駅間では近畿日本鉄道(近鉄)の名古屋線と並走しています。そして、名古屋駅 - 河原田駅間は紀勢本線に付随する路線と化し、伊勢・南紀方面に向かう快速や特急が通過する一方で、河原田駅～亀山駅間は通勤・通学輸送に徹しています。
＜加佐登駅の年表＞
・1892(明治25)年2月6日：関西鉄道の高宮駅として開業
・1903(明治36)年2月1日：駅名が加佐登駅に改称される
・1907(明治40)年10月1日：鉄道国有法により関西鉄道が国有化され、国鉄の駅となる
・1909(明治42)年10月12日：国鉄線路名称制定により関西本線となり、同線の駅となる
・1982(昭和57)年5月17日：八田駅～当駅～亀山駅間が電化
・1987(昭和62)年4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道(JR東海)の駅となる
・2009(平成21)年3月14日：ホームが全面禁煙となる
・2012(平成24)年10月1日：駅の無人化
・2018(平成30)年3月 ：駅ナンバリングの導入
・2019(平成31)年3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能になる
（駅 名 標）
（名古屋方面を望む）
（加佐登駅駅舎）
（駅 舎 内）
撮影年月日：2016(平成28)年3月20日
