滋賀県長浜市田村町南仙堂にあるJR西日本の田村駅は、米原駅から敦賀、福井を経て金沢駅までを結んでいる北陸本線(176.6km)の旅客駅として、1931(昭和6)年10月14日に開業しました。
千鳥式に配置された14両分の有効長をもつ相対式ホーム2面2線を有する無人駅です。
1954(昭和29)年3月に建てられた駅舎が上りホームの米原寄りにあり、長浜市が行った区画整理・市街化事業により新たに西側(下りホーム)にも簡易駅舎(改札口)が設けられ、互いのホームは跨線橋で連絡しています。
2018(平成30)年度の1日の平均乗降人員は2,696人で、これは起終点駅を除く北陸本線の全42駅中16位です。
かつてはこの田村駅で機関車の付け替え作業を行っていたので、特急・急行も含めた全ての旅客列車が停車していましたが、現在は普通のみ停車します。
田村駅が属する北陸本線は、2015(平成27)年3月13日までは米原駅から新潟県上越市直江津駅までの路線でしたが、同年3月14日の北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、並行在来線となる金沢駅～直江津駅間がJR西日本から経営分離され、石川県部分は「IRいしかわ鉄道」、富山県部分は「あいの風とやま鉄道」、新潟県部分は「えちごトキめき鉄道」と、それぞれ各県ごとに設立された第三セクター鉄道会社に移管されました。
＜田村駅の年表＞
・1931(昭和6)年10月14日：国鉄北陸本線の一般駅として開業
・1940(昭和15)年11月1日：営業休止
・1954(昭和29)年3月 ：駅舎が竣工
・1954(昭和29)年12月10日：営業再開
・1957(昭和32)年8月12日：当駅～長浜駅間が複線化
・1962(昭和37)年12月28日：米原駅～当駅間が直流電化され、当駅の米原寄りにデッドセクションを設置
・1971(昭和46)年3月25日：荷物取扱い廃止、運転要員を除いて駅の無人化
・1987(昭和62)年4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる
・1988(昭和63)年3月13日：路線愛称の制定により「JR琵琶湖線」の愛称を使用開始
・1991(平成3)年9月14日：当駅～長浜駅間が交流電化から直流電化に変更される
・2003(平成15)年10月1日：ホーム上を除き、駅コンコースの喫煙コーナーを廃止
・2003(平成15)年11月1日：ICカードICOCAの利用が可能になる
・2009(平成21)年7月1日：駅構内終日全面禁煙化
・2013(平成25)年3月23日：IC乗車カード全国相互利用開始により、PASMOなども利用可能になる
・2018(平成30)年3月17日：駅ナンバリングの導入
（駅 名 標）
（敦賀方面を望む）
（跨線橋から米原方面を望む）
（上りホームの駅舎・ホーム側）
（田村駅駅舎）
（駅 舎 内）
（下りホームにも簡易駅舎と改札口が設けられました）
（下りホームの駅舎内）
撮影年月日：2015(平成27)年8月30日
