プジョー４０７ＳＷ バッテリー交換

プジョー４０７ＳＷのバッテリーを交換しました。

前回のバッテリー交換から　約５年経ち　最近スターターモーターの動きが弱くなって・・・・

ディーラーに頼むと　４万円強　掛かるので、自分で交換します。



バッテリーは　前回と同じ　ボッシュのＳＬＸ－７Ｃ

最近の車はコンピーターで制御しているので、データ保護の為、

データ保護用アタッチメントを使います。



と言っても、シガーソケットアダプターと９Ｖ乾電池だけです。



プジョー４０７ＳＷの荷室電源は　常時電源が来ているので、

こちらにアタッチメントを接続すれば、キーオフの状態で　バッテリー交換できます。



ボンネットを開け、　バッテリーカバーを外します。



バッテリー端子をー側　＋側の順に取り外し、安全の為＋側のみ手袋を被せ絶縁。

４０７のバッテリー端子は　レバー式なので、工具なしでケーブルを外せます。



バッテリー手前にロック機構があるので、３／８エクステンションを使い、

ロックを解除　してバッテリーを取り外します。



７Ｃだと　かなり重いので、落とさない様に注意してください。

新しいバッテリーを搭載して、ロックを掛けて、端子を＋から接続して、カバーを掛けて終了、



データ保護用アタッチメントを外して、早速　エンジン始動。

新しいバッテリーで気持ちよく１発で始動。

僅か１０分程で　バッテリー交換終了。コストも１５０００円程でした。


プジョー４０７は　購入して１５年になりますが、

今回で３回目のバッテリー交換、丁度　５年毎でした、

と言う事は、ジェネレーターも　まだまだ元気に発電していると言う事ですね、