近所といっても2キロぐらい?の距離にある,バスのいない野池でキャストテスト。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/eb/095f68a49a6a31b0e8631e3b50efe9cd.jpg)
スタッドレスに換えたので,走行テストのついでに行っただけなんだけど...
リールはTD-Z103ML,ラインはマシンガンキャスト16lb,ルアーは3/8oz程度のシャロークランク。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/d4/c9c67628fb004d6aa43fb1bdc19d9ee7.jpg)
「グラスの様にしなやかで、粘りとトルクのあるカーボンLow Modulus」というだけあって,しなやかだけどグラス特有のだるさのようなものがなく,キャストも違和感なくできる。
グラスでメインにしているエバーグリーンのトルクマスターはボヨーンとした感じだけど,このブリッツはシャキッとしてていいねぇ。
103MLをセットして2フィンガーでバッチリ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/9d/860a884f4e7a930acdb411f5f778884c.jpg)
ルアーの振動もしっかり伝わってくる。飛距離も,今までメインのバトラーラプターより出る。
6’5”ということでラインメンディングも今までより楽。後はボート上での取り回しかな。
これは来シーズン1軍入り間違いなし。チャンスがあればもう1本!?
そして,またもや戦力増強(笑)乞うご期待![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hamster_3.gif)
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スタッドレスに換えたので,走行テストのついでに行っただけなんだけど...
リールはTD-Z103ML,ラインはマシンガンキャスト16lb,ルアーは3/8oz程度のシャロークランク。
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「グラスの様にしなやかで、粘りとトルクのあるカーボンLow Modulus」というだけあって,しなやかだけどグラス特有のだるさのようなものがなく,キャストも違和感なくできる。
グラスでメインにしているエバーグリーンのトルクマスターはボヨーンとした感じだけど,このブリッツはシャキッとしてていいねぇ。
103MLをセットして2フィンガーでバッチリ。
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ルアーの振動もしっかり伝わってくる。飛距離も,今までメインのバトラーラプターより出る。
6’5”ということでラインメンディングも今までより楽。後はボート上での取り回しかな。
これは来シーズン1軍入り間違いなし。チャンスがあればもう1本!?
そして,またもや戦力増強(笑)乞うご期待
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