まずは、２０１１年自分が一番ビビビと来たバイクが入荷してきました！！
ウィリエール 「グランツーリズモ」 日本限定１５台のロードバイクです。
イタリアンメーカーらしいかっこいいデザインですね。
このバイクのすごいところは・・・なんと言っても価格です。
通常価格￥３９９０００（税込）ですが・・
こちらは特別仕様で・・・
☆フレーム ￥２６７０００
☆コンポ（フルセット アルテグラ） ￥１０００００ほど
（限定車はフルアルテですが、通常の完成車はクランクとブレーキアーチがＦＳＡとなっております。）
☆ハンドル・ステム・シートポスト ３Ｔ限定ホワイトヴァージョン
ハンドル エルゴノヴァＴＥＡＭ ３５６００円
ステム アークスＴＥＡＭ １３５５０円
シートポスト ドーリッコＴＥＡＭ １９８００円
３Ｔ 限定ホワイトセット合計 ６８９５０円
☆ホイール キシリウム エキップ ホワイトカラー ￥５７７５０
その他、タイヤチューブ、サドル、バーテープなどを入れると総額は￥５０００００以上になってしまいますが
それがなんと・・・￥４２２０００（税込）！！！！！です！！！！
日本限定１５台のバイク、当店には一台Ｓサイズのみ入荷です。
お早めにどうぞ！！！！！
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オーバーホールの重要性についてです。
今回オーバーホールをやっていて、気付いた点がいくつかあります。
まず一番に・・・「雨のレースに参加した年はオーバーホールに出した方が良い」ということ。
↑（サビサビになっていたヘッドベアリング。修復不可能だったので交換しました・・。）
雨のイベントでは、ベアリングなどにもダメージがいっています。
今回ＯＨをやった自転車の中で、レースやイベントなどに参加されている方のバイクで
ヘッドのベアリング、ハブのベアリングなどがボロボロになっているものが
いつもの年よりも多かったと思います。
４０００ｋｍ～５０００ｋｍに一度は必ずオーバーホールをしましょう。
（年間そのくらいのっている人は年に一度。）
ちなみに自分は、年間走行距離１００００ｋｍほどに対して、年に２回オーバーホールをやっています。
ＭＴＢはほとんど乗っていませんので、２年に一度くらいですが
それでもフォークやヘッド、ハブは重要なのでしっかりとＯＨ＆グリスアップをします。
↑（これからフォークのＯＨっす。）
そして、もう一つ重要なこと・・・それは「自転車は機材」ということを知ることです。
高額な商品ほど大切に使いたいと思う方が多いと思います。
機材のメンテナンスにも気を使ってあげましょう。
高額なパーツももちろん消耗してきます。高いからしばらく変えなくていいわけではありません。
消耗しきっているのにそのまま使っていれば、他のパーツへのダメージも大きくなります。
今回もチェーンを交換しないまま使用していたおかげで、
チェンリング、カセット、プーリー・・などなど一気に全て交換することになった方が
いらっしゃいました。
チェーンの寿命は３０００ｋｍ～４０００ｋｍ。
カセットスプロケット（後ろのギア）はチェーン２回交換につき、一度交換。
ワイヤーは、５０００ｋｍ～６０００ｋｍ。（下手すると、インナーワイヤーの頭が飛びます。）
年間５０００ｋｍ以上乗っている方は、
チェーンとワイヤーをオーバーホール時に交換しましょう。
と言いながら・・・オーバーホールの予約はもうすでに受付が終了しています。
これから乗りだし始める方で、消耗部品のみの交換をご希望の方は
お早目のご予約をお願いいたします。
この土日、新車の接客も多くなってきております。
やっと春がくるのかなぁ・・という感じになってきましたが
まだまだ寒いですよね・・。
新車の組み立て、お渡しにはチューンアップをしてからとなりますので
早くても２週間前後かかってしまいますので、
３月～４月に自転車通勤から始めたい！！という方は
今からどんな自転車があるのか見に来てくださいませ。
よろしくお願いいたします！！！
